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正在驾驶赛车的陈向北,自然不知道泽野这群本田团队成员心中疑惑。
如果知道的话,他倒是很乐意解答,并且还得“感谢”下松本布朗。
没有他的起步空转打滑,就不会在发车格上留下一层“烧胎”后的橡胶,让陈向北刚好可以利用上增强抓地力。
这点原理就跟F1雨战线方法类似,比赛中最好是跟随前车的行车轨迹。因为赛车长时间的行驶,会跑干赛道上行车线的积水,同时还会或多或少留下轮胎橡胶颗粒。
走这条行车路线,抓地力将会得到大幅提升,速度自然就要更快。
P房这边水谷翔听到泽野弘树的指令,立马把松本布朗的分段圈速调了出来,跟陈向北正在跑的速度进行对比。
由于还没有到第一个分段计时点,泽野弘树还是无法提前得知陈向北到底快了多少,但当他看到这个中国新人在连续S弯的跑法后,心里面就基本上有数了。
难怪陈向北敢放言让5秒,这种流畅丝滑的走线过弯,同级别的初阶方程式车手中,他只在佐藤琢磨跟小林可梦伟身上看过。
就连自己当初第一次跑铃鹿赛道,恐怕都要稍逊一筹!
“这弯道走线到底怎么做到的,简直就跟开过铃鹿赛道一样。”
旁边的水谷翔见到这一幕,已经忍不住发出了惊呼。
实在太夸张了,就陈向北弯道走线的熟练度,别说是刚到铃鹿赛车学院试训的新人。
就算是在这里跑了一两年的“老”车手,也没几个能拥有这种精准度。
要知道这还是雨天赛道,稍微出现一点失误,亦或者路肩吃过头,就会立马出现打滑失控。
陈向北却好像很轻松就做到了,实在有些不可思议。
“水谷,你还记得陈向北的车手数据跟履历吗?”
泽野弘树默默回应了一句,就这句话直接让水谷翔愣在当场。
他想起来了陈向北的车手数据跟履历,当初第一眼看到的时候,就如同此刻这般觉得不可能做到。
只不过一种是文字描述,惊讶之后很快就判定为不可信,没有太大心理冲击。
可现在却是眼见为实,水谷翔亲眼见证了陈向北在赛道上飞驰的速度,这点是无法通过文字或者数据来作假。
带来的心理震撼,完全无法相提并论。
宫本志雄传来的那份赛道数据,陈向北的方程式履历为空白,仅用补充方式猜测可能有过卡丁车训练经历。
接下来的场景就如同水谷翔今天经历的这样,宫本志雄等人弄不明白为什么,陈向北可以做到无师自通,熟练的驾驶CFR2000方程式赛车。
今天的水谷翔也不明白,为什么陈向北可以熟练的跑铃鹿赛道!
“泽野总监,你的意思是这名中国新人,真的就是天才车手?”
华赛的数据可以质疑,眼前的事实不容辩驳。
现在水谷翔已经明白了泽野总监想要表达的意思,那就是不要对未曾见过的事物,轻易就因为成见而给出评判。
“不是我的意思,是陈向北要证明自己。”
泽野弘树说完这句话后,就把目光转移到了监控屏幕上面。
第一计时段的用时已经出来,领先幅度比预料的还要夸张,足足达到了2.131秒。
“不可能!”
望着屏幕上的数据,松本布朗立马质疑了一句。
他知道自己第一圈起步有些小失误,并且过弯线偏向于保守。
可是在第一计时段的低速弯区间,陈向北就快了自己超过两秒,接下来高速度激进面对保守,他是不是还得领先的更多。
按照这个程度下去,小林可梦伟的赛道记录,是不是也将由这个中国新人打破?
这些东西说出去,恐怕都没有人信!
“泽野总监,是不是监测设备出现问题了?”
“怎么可能7个低速弯就领先两秒,超级卡丁车跟方程式赛车对比,也没有这么夸张的差距吧。”
“这圈速一定有问题,否则只有历史级别的车手才跑的出来。”
P房内众学员同样按捺不住议论纷纷,领先一点他们能接受,毕竟陈向北的速度不需要设备检测,已经能做到肉眼可见的快。
但是现在直接领先两秒多,这点就没人能接受,想当初超出了认知范围。
“渡边英夫,你跟电子工程师检测设备。”
众人的猜测怀疑,也让泽野弘树想法出现了些许动摇,陈向北确实圈速有些太快了。
要知道这还是第一圈,任何时候都是最慢的一圈,接下来他跑第二圈跟第三圈,是不是真就能换算下来打破赛道记录?
