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两天后，法拉利的心脏，马拉内罗。
模拟器室的门无声滑开，林逸风摘下头盔，额前的碎发被汗水浸得湿透，几缕贴在皮肤上，带来一丝凉意。身后，巨大的环形屏幕上还定格着斯帕赛道的“Eau Rouge-Raidillon”组合弯，复杂的动态数据流在屏幕一角静静地闪烁。
空气中弥漫着冷却风扇的嗡嗡声和一股淡淡的电子元件气味。他刚完成了一百二十圈的虚拟测试，每一圈都在压榨着那台内部代号670的赛车（SF90）的极限，也压榨着他自己的神经。
“感觉怎么样？”
杰克·哈里森的声音从走廊传来。他快步走近，手里捏着一个平板，价值不菲的西装外套随意地搭在臂弯上，领带被扯得有些松垮，整个人像一根绷紧后略微回弹的琴弦。
林逸风没有立刻回答，只是拿起一瓶水，拧开，仰头灌下大半。冰凉的液体滑过喉咙，让他从高度集中的虚拟世界里抽离出来。
“670在斯帕的长直道上还是有点挣扎，特别是面对梅赛德斯的时候。”他用手背抹去嘴边的水渍，目光重新投向屏幕上的数据，“明年的新规下，前翼简化了，我们的高下压力优势可能会被削弱，必须在机械抓地力上找回平衡。”
哈里森把平板电脑放在一旁的控制台上，发出轻微的“啪”的一声。
“先别管明年的前翼了，我们有更麻烦的前翼需要处理。”
他的语气里没有了往日的轻松，取而代之的是一种被压抑的烦躁。
“一周前，斯帕胜利后的第三轮谈判。”哈里森的声音又快又低，像是在发射一连串精准但冰冷的子弹，“毛里齐奥还是老一套。‘3050万美元的打包价，这是法拉利对一位年轻世界冠军所能展现出的最大慷慨。一份为期三年的固定合同，体现了我们对他的信任与稳定性的期望。’他就是这么说的。”
哈里森模仿着阿德里巴贝内那标志性的意大利口音，嘴角挂着一丝讥讽。
“慷慨？信任？他当我是第一天来围场吗？”他踱了两步，压低了声音，“他甚至把你上个月在霍根海姆的那次退赛当成了谈判筹码，原话是‘这体现了年轻车手固有的不稳定性，一份长期合同的约束对双方都有好处’。”
林逸风安静地听着，手指无意识地在水瓶上摩挲。霍根海姆，雨战，领先，然后……冲出赛道。那个画面像是刻在他脑子里的疤，阿德里巴贝内现在正拿着一把小刀，在那道疤上轻轻刮擦。
“我提了‘2+1’合同，车手选项权是我们绝对的底线。”哈里森的语速更快了，“他直接回避，假装没听见。我要求提升基础年薪，他大谈车队的预算，还有培养新人需要的‘长远规划’。他甚至抬出了塞巴斯蒂安，说维特尔当年作为四届世界冠军加盟时，也没有过这种‘闻所未闻’的特权。”
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