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车库卷帘门落下，隔绝外界喧嚣。林逸风靠墙站立，强迫自己冷静。胸腔里，“围场音爆小子”那颗心脏不甘躁动。他想撸起袖子冲上去，和红色制服的工程师们一道，将那颗063引擎拆个彻底，找到问题根源。
舒马赫幻影在他身旁显现。声音沉稳：“耐心点，孩子。了解问题，是解决问题的第一步。顶尖团队也会遇到麻烦。”
林逸风点头，视线紧盯被围拢的SF70H。熟悉的焦灼感在身体里爬行，每次遇到挫折，它都会浮现，逼迫他，也驱动他。
马蒂亚·比诺托，这位戴着眼镜的瑞士人，神情严肃。他蹲在引擎旁，手握强光手电，仔细检查拆下的部件。他的眉头拧紧，车库内鸦雀无声，只有工具细响和工程师低语。
比诺托起身，手里捏着一个黑乎乎的小零件，脸色难看。
“是火花塞。”他将残骸递给工程师。一个火花塞严重破损熔毁。
结论像石子投湖，激起压抑的涟漪。火花塞，如此不起眼，却直接导致引擎“罢工”。林逸风回想起故障前引擎的微弱抖动和动力衰减。数据在“赛道记忆宫殿”清晰回放，每一个转速，每一次震颤。
他走到比诺托身边，冲劲被冷静取代。
“马蒂亚，故障前最后几圈，高转速通过特定弯角，抖动频率大约每秒三到四次，幅度轻微。”林逸风语气清晰简洁。“动力衰减在爆缸前大约0.5秒开始变得明显，体感上像是扭矩输出突然下降了百分之十五左右。”
比诺托和工程师看向林逸风。他们没料到，一个年轻车手对故障前细微变化如此精准感知。这些主观感受，结合遥测数据，价值极高。
“了不起的感知力，Ethan。”比诺托镜片后目光闪过一丝赞许。“这很重要。”
工程团队低声激烈讨论。问题是火花塞承受不住当前设定下的高温高压。解决方案只有两个：要么，降低引擎的燃烧压力和温度，但这势必会牺牲一部分宝贵的马力，在这个对动力极度渴求的F1世界里，这无异于自断一臂；要么，紧急寻找研发能够承受更高压和高温的新材料火花塞，但这在短时间内几乎是不可能完成的任务，新赛季的揭幕战已经迫在眉睫。
法拉利领队阿德里巴贝内，此刻脸色铁青。他刚应付完媒体，关于引擎故障的尖锐提问，他只能打着太极，轻描淡写地宣称只是“预防性更换引擎部件”，并强调车队对新赛季充满信心。
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