F1:开局车王教我开赛车

第139章 亚斯码头正赛

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“最重要的一点,我不想!绝不允许!再看到任何碰撞!明白吗?任何!”

这是最后通牒,也是对过往无数碰撞事故的严厉警告。

这个赛季,这两位为了冠军头衔,赛道上的“亲密接触”已是家常便饭,让车队头痛不已。

维修间内一瞬间的死寂,只有数据分析仪器的轻微蜂鸣声在回荡。

瓦尔斯深吸一口气,缓缓吐出,对着通讯麦克风下达了指令,一字不差地重复了沃尔夫的安排。

他的手心也有些潮湿。

车队内部的紧张气氛,丝毫不亚于赛道上那令人窒息的攻防。

索伯。“Ethan,维特尔进站了,他换上了软胎,速度很快。我们需要你再坚持两圈,然后进站。”施密特的声音冷静而清晰。

“收到。”林逸风简短回应。

他能感受到轮胎抓地力的逐渐下降,但他依旧精准地控制着赛车,努力维持着圈速。两圈后,他驶入维修通道,索伯的技师们立刻冲出,一套行云流水的换胎操作,仅仅耗时2.5秒!

出站后,林逸风发现自己恰好卡在了刚刚也完成进站的莱科宁身后。法拉利的赛车,正牢牢占据着第三的位置。

积分榜上的局势瞬息万变。如果林逸风能超越莱科宁拿到第三,而维特尔在P7或更后,那么年度季军就将属于他!

“Ethan,你前方的目标是莱科宁,他领先你1.2秒。维特尔目前在P7,如果你能超过莱科宁,我们就掌握了主动权!”施密特的声音带着一丝急促。

林逸风的眼神变得锐利。基米·莱科宁,F1的传奇车手,以其冷静和难以超越的防守着称。这绝对是一块难啃的硬骨头。

接下来的几圈,亚斯码头赛道上演了一场精彩绝伦的攻防大战。林逸风驾驶着索伯赛车,一次次地向莱科宁的法拉利发起冲击。

DRS区域的尾速优势,弯角中的巧妙走线,林逸风几乎用尽了浑身解数。

莱科宁的防守滴水不漏,每一次林逸风试图贴近,他都能在关键时刻守住线路,不给对方丝毫机会。

两台赛车在赛道上,时而并排,时而首尾相接,引得现场观众阵阵惊呼。

林逸风在心中暗骂:“这家伙,真是个老狐狸!”动作却越发冷静。

赛道上,急躁是大忌。

又一圈,第二段DRS区的末端,林逸风再次利用尾流优势贴近了莱科宁。他没有选择常规的外线,而是在刹车区前一瞬间,猛地向内线切去!

这是一个极其冒险的动作!如果莱科宁关门,两台赛车很可能发生碰撞。

莱科宁,他似乎预判到了林逸风的意图,稍稍向内挤去。也许是一贯的绅士作风,留给林逸风小半个车身的空档,或者说,他没想到林逸风会如此大胆。

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