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正赛日，亚斯码头赛道的气氛被推向了顶点。夕阳的余晖为赛道镀上了一层金边，看台上人声鼎沸，五盏红灯依次亮起，又在万众瞩目中骤然熄灭！
林逸风的反应快如闪电！
索伯赛车如同离弦之箭般弹出，他死死守住了内线，没有给身后的里卡多任何机会。而P6发车的维特尔，则显得有些挣扎，发车并不理想，掉到P7。
“维特尔掉到P7了！保持住，Ethan，保持住你的节奏！”施密特呼叫。
林逸风专注于赛道，发车的优势只是暂时的，漫长的55圈比赛，任何事情都可能发生。他需要尽快拉开与身后赛车的距离，为后续的策略调整留出空间。
而赛道的最前方，梅赛德斯的两台银箭已经进入了它们专属的激斗领域。
轮胎与赛道摩擦，发出刺耳的尖啸。
每一次超车与反超，都逼近赛车与车手操控的极限。
汉密尔顿和罗斯伯格，此刻眼中只有彼此的尾翼，以及胜利的格子旗。
领先的位置在他们之间来回拉锯，互不相让。
一个弯角过去，汉密尔顿凭借更晚的刹车点抢占内线。
下一个直道，罗斯伯格又利用尾流效应贴近，试图反击。
赛道边的防护栏似乎都在为这股紧张的气流而震颤。
看台上，梅赛德斯车迷的心脏几乎要从嗓子眼里蹦出来。
林逸风则稳稳地守在第四，与前方的莱科宁保持着一个相对稳定的距离。而维特尔，则在努力向前追赶，试图弥补发车时的损失。
比赛进入中段，轮胎的衰减开始成为决定性的因素。各车队纷纷开始执行进站策略。
梅赛德斯维修区内，气氛比引擎的温度还要炙热。
策略工程师詹姆斯·瓦尔斯紧盯着屏幕上闪烁的数据，额头上渗出了细密的汗珠。
“轮胎衰减比预想的快一点，两边都差不多。”他的声音有些沙哑。
“先招谁？汉密尔顿还是罗斯伯格？”另一位工程师问。
这个问题，让维修区内的每个人都感到一阵无形的压力。
车队领队托托·沃尔夫的声音通过无线电，清晰、冰冷，不带一丝犹豫地传达到了指挥台。
“听着，当换胎窗口开启时，谁在前面，谁先进站。”
他停顿了一下，语气斩钉截铁。
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