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真正的考验是高速弯。林逸风追近马克斯·维斯塔潘。
着名的130R弯，时速超过300公里。对车手胆量和赛车下压力是巨大考验。维斯塔潘率先入弯，林逸风紧随其后，两车不到一个车身距离！
林逸风感受到高速气流带来的颠簸，巨大横向G值将他死死按在座椅上。视线紧锁维斯塔潘尾翼，大脑飞速计算超车可能。
林逸风没有在130R冒险，将注意力放在紧随其后的减速弯（卡西欧三角弯）。
维斯塔潘在130R出弯稍有挣扎，给了林逸风贴近的机会。进入减速弯前的重刹区，林逸风将刹车点延迟到极限！
轮胎发出轻微嘶鸣。赛车带着强大惯性切向弯心。他选择更内线的走线，几乎擦着维斯塔潘侧翼冲了过去！
干净利落，无比惊险的超越！
“漂亮！Ethan！P6！”阿克塞尔声音兴奋。
超越维斯塔潘，前方是尚未进站的基米·莱科宁。随着比赛推进，莱科宁和里卡多相继进站，林逸风排名升至第四。
比赛进行至最后十圈。林逸风距离第三位的丹尼尔·里卡多，大约五秒。
“轮胎状况？”林逸风问。声音因高强度驾驶略带沙哑。
“左前轮有些衰减，还能坚持。里卡多差不多。全力追，注意保护。”阿克塞尔回应。
五秒差距，比赛末段不易追回。但林逸风没有放弃。他榨干赛车潜力，挑战体能和意志极限。专注力顶点。赛道记忆宫殿让他对每个刹车点、弯心了然于胸。不断刷新最快单圈。
一圈圈过去。差距一点点缩小。
四秒。三秒半。三秒。
里卡多感受到压力。他开始提速，但轮胎衰减似乎更严重。林逸风看到前方那台红牛赛车在弯道中，尾部出现了一丝不安分的滑动。
“保持住！”林逸风对着方向盘低语，右脚将油门再向下压了一分。
