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在舰队按照新的导航方案在扭曲空间边缘稳定航行后，林翀深知，这只是应对空间扭曲挑战的第一步。要真正揭开扭曲空间的秘密，确保联盟在这片区域的安全探索，还有许多难题亟待解决。
“虽然现在能在边缘航行，但扭曲空间内部情况肯定更复杂。我们得想办法搞清楚它的内部结构和运行机制，这样才能制定更完善的应对策略。”林翀在联盟总部的会议上说。
“林翀，根据目前的模型，我们对扭曲空间内部的推测还很有限。要深入了解，可能需要更直接的探测，但这风险太大了。”一位科研人员面露难色。
“我明白风险，但不深入探测，我们很难取得实质性进展。大家想想办法，有没有既能降低风险，又能获取关键信息的方法？”林翀目光扫过众人。
这时，一位年轻的科学家站了起来：“我们可以制造一些小型的探测无人机，装备高精度的探测设备。这些无人机体积小、机动性强，即使在扭曲空间内部遇到危险，损失也相对较小。而且，我们可以通过数学算法优化它们的飞行路径，让它们尽可能高效地收集数据。”
“这主意不错。但要设计出适合扭曲空间环境的飞行算法可不容易，空间扭曲会严重影响无人机的飞行轨迹。”一位数学家提醒道。
“没错，我们可以基于现有的空间扭曲模型，结合无人机的飞行性能参数，建立专门的飞行轨迹优化模型。通过模拟不同的空间扭曲情况，计算出最优的飞行路径。”另一位数学家回应道。
于是，数学家们立刻着手建立飞行轨迹优化模型。他们将空间扭曲的各项参数，如扭曲程度、变化频率等，与无人机的速度、转向能力等性能指标相结合，通过复杂的数学运算，模拟出无人机在扭曲空间中的飞行情况。
“大家看，这是初步的模型计算结果。按照这个路径，无人机可以在尽量避开空间扭曲剧烈区域的同时，覆盖更多具有探测价值的区域。”数学家展示着模拟的飞行路径。
“但这只是理论上的，实际情况可能会有偏差。我们还需要进行多次模拟测试，根据不同的空间扭曲变化调整路径。”另一位数学家说道。
与此同时，工程师们开始紧锣密鼓地制造探测无人机。这些无人机采用了最新的材料和技术，以增强其在扭曲空间中的稳定性和适应性。
经过数周的努力，第一批探测无人机制造完成，并装载了先进的探测设备。在进行了一系列地面模拟测试后，准备投入到扭曲空间内部的探测任务中。
“林翀，无人机已准备就绪。我们计划先派出三架，按照优化后的飞行路径进行探测，同时保持实时通讯，以便根据实际情况调整路径。”科研负责人向林翀汇报。
“好，一定要确保通讯畅通，密切关注无人机的状态。一旦有危险，立刻召回。”林翀叮嘱道。
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