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“另外，建立完整的汽车消费政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障。”
“这一个跟我们智能网联中心和南山电池的发展，应该也是密切相关的。”
“特别是这个政策强调要让电动汽车产销形成规模。”
“通过改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。”
“主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。”
“这意味着华夏在新能源汽车方面的态度，有了非常明显的变化。”
“结合同步发放的另外一份通知，支持搞新能源的意思已经非常明显了。”
米颖一边说，一边将界面切换到了另外一个网页。
《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》！
“根据政务院关于‘节能减排’、‘加强节油节电工作’和‘着力突破制约产业转型升级的重要关键技术，精心培育一批战略性产业’战略决策精神，为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化……”
“以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。”
“其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。”
“为加强财政资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》……”
快速的看完这个通知，曹阳松了一口气。
这两个重磅政策终于来了！
华夏汽车行业的一个新时代，要到来了！
虽然历史上，今后几年的新能源汽车市场一片混乱，出现了各路牛鬼蛇神出来骗取财政补贴，真正的战斗力并不是在这几年形成的。
但是不可否认，这一时期孕育了不少华夏新能源产业的核心企业。
不管是后世的宁王，还是其他电池、电机厂家，都是在这段时间开始发展起来的。
现在有了南山集团，有了南山电池，有了南山汽车零部件，这几年的情况，肯定会很不一样。
一个新时代，是真的要到来了。
