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虽然他也知道，虞洽卿坑了他几次，但他不可能用这种手段对付虞洽卿，因为‘民族心’在陈光良心中的份量一直很足。
虞洽卿闻言后，表情缓和起来，随后喝了一口茶，才说道：“我自然知道不是你！不过你也是做航运的，难道对这种做法会认可不成？”
陈光良坚定的说道：“不认可！但您也知道，哪怕是环球航运，我有知道有那么一天，这部干脆主动让出航线。”
虞洽卿也不由得搞不清陈光良的脑子，让出两条主要的航线，环球航运那庞大的船队该如何盈利？
退一步说，陈光良作为招商局一天，就完全可以拖一天，没有必要主动引进招商局进入南北、南南固定沿海航线。
“不管怎么说，你是华夏航运界的新晋大人物，对于这种事，你应该发表一下你的观点。到底支不支持民营航运企业，这个很关键！”
这是逼陈光良表态！
当然，陈光良还是没有推脱的说道：“行，晚一点我会整理这方面的问题，向南鲸方面提出我的观点.不过阿德公，南鲸方面缺钱，TV他似乎想做华夏的摩根，建立一个庞大的托拉斯组织。”
虞洽卿闻言，并不吃惊，宋仔文的想法，他们民营商人岂有不知道和防备呢！
但哪能又如何，只有做好自己，千万别给人家机会！
南鲸政府的‘抢’，他不是‘明抢’，而是‘趁虚而入’的‘暗抢’。
只要不露出‘把柄’，那你还能保住产业。
“好，我们民营航运企业，都期望你的观点！”
原来，是逼自己表态。
陈光良还是客气的送虞洽卿出门，随后回到办公桌上，思索着问题。
如果他仅仅是一个实业家，怕是也和这些人一样，会被南鲸政府给逼得步步后退，家财都得散的差不多。
但幸好，他对实业的投资并不大，南鲸政府以后想让他‘大出血’也是伤及他的表面而已。
当然了，陈光良甚至会主动‘献血’，以保证自己及家人的平安。
随后。
陈光良在办公室里写起一篇关于自己想法的文章：
“政府应明令规定国营航业与民营航业应如何分工合作，共谋国航进展，并建立航运政策案”
具体内容是：
针对国营民营航运业间出现的矛盾，中心点就集中在建议统筹设立国家的轮船航运业政策，统一规划国营民营以及整个国家的航运业发展方针上。他认为“在现在我国社会经济组织下，就我国目前航况言，为避免国营与民营业务上冲突计及对抗计，为整个国航前途开展计，我政府亟应明令规定国营与民营航业分工合作之方针与步骤，并以国家立场，树立一贯航运政策”。
他的具体设想分为三部分：
一是规定国营航业以开辟国际间远洋航线为专任；
二是规定民营航业在政府奖励保护统制之下，力谋国内航线之进展；
三是在航权尚未恢复前，国营与民营轮船公司应多方合作，这样“可集中力量，抵抗外航侵略”。
同时他建议应由政府明确规定以下各点：
1．国营招商局与民营轮船公司须一致在航运统制营业合作下，共谋发展；
2．国营与民营应站在整个国航立场，多方合作，与外轮抵抗，如招商局码头、栈房租与民营利用，招商局应脱离与外商怡和、太古建立的三公司海运集团等；
3．根据国家保护奖励航业的原则，不仅政府对国营民营应一体待遇，国营以国家力量为后盾，对航业之进展，有时亦不妨稍示牺牲；
4．国营航业，根本不应与民营航业作营业上之竞争。
总之，他认为，“招商局系国营企业，在原则上虽应力谋营业上之发展，然其经营意义，似不能纯以利润为依归，故在国内航线中，只能联合民营充实力量，以抵抗外轮为职责，断不能与民营航业作营业上之竞争，较力量上之厚薄，而阻碍整个国航之进展”。
为此，他建议要建立一个长期稳定的海运政策，主要内容包括：
“民营航业应如何整理扶植与督促合作营业；国营航业应如何辅助民营航业，共谋进展；确立并明示国家经营航业之意义与目的；在航业国营与民营并用主义之下，应如何划定进展范围……以避免营业上之对抗，或冲突。”
聊聊数千字，陈光良将自己的理解尽数写出来。
其实在陈光良的想法中，招商局要想摆脱‘财政困境’，就只有指望他的贷款计划。
两天后，陈光良被宋仔文叫到南鲸财政部。
“Victor（陈光良的英文名），美国那边退回106万美金的庚子赔款，我有意将这笔资金给招商局。要不，偿还一些贷款？”
宋仔文的语气，显然有些担心陈光良因为贷款的事情，把自己的成绩给抹杀了。
值得他肯定的是，陈光良在这四个月的‘人事组织的整顿’，是很有成绩和效果的。
虽然具体的成绩还没有出来，但已经可以预料到。
陈光良当即说道：“不可，既然贷款未到期，花旗银行又没有催款；所以，我建议将这笔美元，兑换成白银，存入银行保险库，作为招商局的储备资金。而且，这样也不影响什么！”
宋仔文毕竟不是穿越者，有些不确定的说道：“你就这么笃定美元会贬值？”
陈光良说道：“不是笃定，而是觉得招商局没有什么损失，何不去赌一把。白银已经跌入历史低价，没有再跌的空间。”
宋仔文不再抱有疑问，他这次也听从陈光良的建议，让几家官办银行从海外大量进口白银。
“对了，你觉得招商局什么时候能摆脱困境？”
陈光良说道：“我觉得到年底时，现在前面四个月的措施，就能真正反应出来。具体的话，明年招商局或许经营能得到明显的改善。”
“好，你放心，财政部和交通部是全力支持你的。”
“多谢”
离开前，陈光良将自己写的文章，给了宋仔文一份；与此同时，他还会给交通部一份，并且还会登报。
宋仔文在陈光良离开后，第一时间看了文章，随后笑道：“被人逼着写的，怕不是本意！”
随即便放在一边，当做废纸一样。
在宋仔文看来，陈光良又不踏入内河运输，沿海固定航线又是主动引进招商局，没有道理对这种事上心。
那么，一定是民营企业的航运龙头，同为宁波商人的虞洽卿，给了陈光良压力。
(本章完)
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