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也就是说，华夏现在有权对洋塘实行征收高额关税，以保护本土产业。
事实上，如今西方国家也在搞这种，征收外国产品的高关税，保护本土产业，因为经济不好。
随后，宋仔文凝重道：“你知道他陈光良为什么不自己投资，反而大方的写在报纸上嘛？”
唐腴胪少做思考，便已经明白的说道：“陈光良是商人，按道理有如此好的反感，理应自己投资才对。他现在大方的写出来，看样子是希望粤省官方采纳他的建议。而说到底，他在担心粤省的营商环境。”
宋仔文点点头，说道：“不错，不然商人逐利，岂会放过这样的机会。把这篇文章，拿给实业部，再转给粤省方面。”
“好的”
实业部，就是原来的工商、农矿两部，今年已经合并，部长是孔祥熙。
《华夏糖业的何去何从》这篇文章刊登后，原来的‘国民制糖公司’股东虞洽卿、方椒伯、张元济等人纷纷致电陈光良，询问陈光良是否有意发起新的制糖企业，去粤省投资。
大家的意思是，如果陈光良愿意发起，他们愿意入股投资。
很明显，大家都看到了庞大的利润，和成功的可能性！
‘国民制糖公司’一开始并不是江浙财团发起的，其股东非常复杂，发起人马玉山也是粤省人；后来几经波折，由江浙财团掌控，直到最后破产。
面对大家的鼓动，陈光良不为所动，并不打算主动发起投资。
他在等一个契机！
其实，陈光良现在的事业，也陷入一个瓶颈。
地产暂时没有新的项目，金融也开始收缩战线。而恰恰是这两个产业，为他创造了九成的财富，也就是上千万的‘现金流’。
手握庞大的现金，自然不是一件好事，毕竟这个时代很乱。
一不小心，可能就被人盯上。
这也是为什么——陈光良分批采购了足足四百辆雪佛兰汽车的原因，因为他要将部分现金，变成实物资产，但同时又不能贬值。
现在一辆雪佛兰汽车，5000大洋早已经买不到，至少是8000大洋以上。
美汇还在涨，预计一辆汽车将价值10000大洋以上。
早晨，陈光良在家吃完早餐，随后拨通40000号电话，让其派车在家的附近来接。
这个时代又没有来电显示，甚至还需要‘转接’，而陈光良惯用伎俩都是用‘假姓’代替。所以，‘长江出租车’的调度员并不会怀疑，也不会主动去怀疑。
随后，陈光良来到阳光家园的旁边里弄，站在路口等待长江出租车，并用手表计时。
‘十分钟必达’这是长江出租车对客户的承诺。
为了做到这一点，长江出租车已经拥有15家分行、220辆汽车。
五分钟后。
‘蓝白色’的长江出租车，便来到陈光良的面前。
一位身穿西服，带着领结和白手套的司机下车，恭敬的来到陈光良等人身边。
“请问您是吴先生嘛？”
“嗯带我去长江出租车总行。”
“好的，您请！”
新来的司机，并不认识陈光良，这也是很正常。
甚至长江出租车的600多名职员中，有一半不认识陈光良。
发展实在太快了，从去年11月开始正式筹备扩张，短短的十个月时间不到，从二十辆车增长至二百二十辆车，六十个职员增长至六百多个职员。
很多司机，都是长江出租车自行培养，出资给他考驾照，并进行各种培训。
好在这个时代的汽车速度很慢，人也算尽心，上手很快。当然想当司机也不容易，至少也要读过几年私塾，不然怎么填单和交流。
坐在后排，陈光良体察民情起来：“你们做出租车司机的，收入怎么样？”
前排的司机很专注的开车，闻言后，培训有素的说道：“还可以，都是客人赏饭吃。我们拿10%的服务费，公司还给我们一些基础保障。所以，也是做的多，赚的多，一般不会低于五十大洋。”
如今，长江出租车的业务并不算繁忙，毕竟车队才组建不久。
司机说的五十大洋，但却是真实的，因为长江出租车现在还给一些保底和全勤之类的福利。
与此同时，长江出租车还给大家各种‘晋升展望’——也就是业务增长的同时，大家的收入会继续增长。
这样一来，大家就是绑在一条船上的利益共同体。
所有司机和职员也明白，长江出租车的业务增长是非常快的，在和外资出租车的竞争也是不落下风，前景远大。
抵达长江出租车总行‘福州路’时，副驾驶的林峰随即下车，第一时间为陈光良拉开车门。
司机也下车，并看到这一幕，培训有素的说道：“老板慢走”
林峰笑着来到他的面前，说道：“那是你老板多少钱来着？”
司机愕然，他就知道这个老板不简单，原来真是自己的老板。一路上，他谨慎的提出后面有车跟着他们，副驾驶的保镖头子也毫不在意，现在想想——其实就是老板在暗查，幸亏自己还算服务周到。
“这是账单”
“剩下的是你小费”
林峰爽快的多给1元，然后跟着走进总行。
“我的个乖乖，真是遇到老板了，这个够我吹一阵了！”司机上车后，嘀咕的说道。
在他们司机的圈子，或许没有见过老板。
但是在这上海滩，又有谁不知道‘陈光良’的大名呢？
或许陈光良没有杜月笙、黄金荣势大，但是就名气而言，陈光良可能还要响亮一些，年轻的白手起家的巨富，就是如此响亮。
(本章完)
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