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富贵车行，被陈光良以‘三万大洋’估值，拿出其中50%的股权，分成1500股，以每股10大洋，进行招股入伙；而剩下的50%股权，则属于陈光良，他只需要拿出13500大洋就可以。
回报率方面，这个项目虽然是八十辆黄包车，但由于有45辆车属于‘小照会’或‘区域牌照’，所以预计每个月的租金在2100大洋；再抽出10%~15的运营费（工资、维修、保养、特殊情况等），预计每月纯收益在1700~1800大洋。
由此可以推算出，回报率依旧高达50%以上（应该有60%），相当的划算。
此次招股的数量也较大，将允许每人最高可以购入3股，但优先给前面没有入股的车夫机会；另外一方面，原来富贵车行的车夫，也受到邀请，自愿入股。
一时间，长江车行总行热闹非凡！
“陈老板，你是好人啦！”
前来参股的车夫，脸上洋溢着笑容。
陈光良笑道：“我不是好人，我是生意人，现在你们也是生意人了，账算明白了没有？”
“我不用算，我相信陈老板不会骗我们的！”
“是呢，谁还要算账，听到长江车行招股，我把家里的钱一股脑的拿出来，凑了二十大洋，说什么也要抓住这次机会了。”
车夫们都不富裕，这个年代工作只是为了吃饭，很难有存款。
普遍工资在10~15块大洋，而一个成年人的生活费开支就要6个大洋，如果要养家糊口，那基本是省了又省。
所以说在这个时代，为什么购买一辆自己的黄包车，只是一个幻想！
陈光良还是耐着性子的和大家解释道：“你们不算账，那是信任我，但我不能让大家不明不白。假设这个项目你投入的是20大洋，每个月预计有1个大洋的分红，两年之内肯定回本；重要的是，你们的这笔投资，随时可以退出，投资的本钱原封不动奉还。我打个比方，你们把这20大洋存到银行，一年才1.6元，而投资这个项目，你两个月时间就超过了存银行。明白了嘛?”
“明白了明白了，这个钱花的值啊！”
“这叫投资”
“呸，这叫招股入伙，相当于合伙买车！”
众人纷纷笑了起来。
傍晚。
陈光良让李超、何向东、周兴高、潘成、林峰等人，来到办公室里开会。
此次增加的项目，李超拿出500元购入50股，走的是正常流程。
“我打算将番瓜弄基地的一百辆车，调到总行来交租和维修保养，而新购入的富贵车行的八十辆黄包车，则入驻番瓜弄基地。”
李超率先说道：“番瓜弄靠近闸北区，这个基地正好适合我们车行进入华界和闸北的桥头堡，只是顾竹轩那边，应该先去打个招呼！”
其实也就五辆专门跑闸北的，有四十辆是跑华界的，但其实在闸北也比较常见接客。
陈光良说道：“嗯，等运营前，我自会去拜访一下顾竹轩。他最近日子也不好过，也有人敢放他的冷枪。”
这一次黄包车行，可谓大乱斗！
顾竹轩想着拿几家小车行立威，但也有人敢老虎头上拉尿，据说顾氏车行丢了几次车，找不到是谁做的。
所以呀，顾竹轩这次就算胜利，也不会那么轻松了。
这是长江车行的发展良机，要知道如果是牌照涨到600，或者今年底（1928），陈光良都不一定考虑再扩张了。
何向东随后说道：“华界的牌照不太适合三班倒，因为华界的夜生活远没有租界的夜生活发达，凌晨那一班很难有业务。租金方面，华界的牌照一般是可以达到7~8毛的，白班四毛五、夜班三毛五。”
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