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抱着这样宽容‘后辈’的念头，自诩‘前辈’的岑维希不?太?计较地给这辆霸道的橙色车子让了过去。
虽然橙色车子不?知感恩，擦着他的宝贝小车的边‘嗖地一下’就挤过去了，差点发生剐蹭。不?仅没有对岑维希的宽宏大量表示感谢，只?留给了他嚣张的尾气。岑维希看着这辆车号是‘3’的橙色车子尾气，略微有些?嘀咕‘真是没礼貌啊’，但他也没多想，继续他的‘线路校正’。
但是第二?次，这辆橙色小车又贴上来了。
这就让岑维希有些?恼火了。
怎么着,路这么宽，都是你的？
他这回?没准备让了,他看到那辆车号是‘3’的橙色小车,做好了要打一仗证明自己不?是软柿子谁路过都可以捏一把的准备。
来啊,放马试试。
岑维希严阵以待。
他扑了个空。
3号橙色小车丝滑地从他的身?边挤过,视他的防守于无?物，连轮对轮的机会都没有留给他,就这样轻松惬意仿佛他不?存在那样过掉了他。岑维希在恼羞之中甚至听到风中传来一声嘶哑的嘲笑。
这不?可能。
本来还在悠闲复健找手感的岑维希脑子里那根名叫‘竞技’的弦忽然就绷紧了。
难道他的赛车质量比我好？他的轮胎比我好？但是不?应该啊，大家用的都是组委会检查过的发动机，赛事方?用几乎逼得岑维希发毛的态度仔仔细细检查了选手赛车的边边角角，发动机和安全装置是重中之重,岑维希不?相信有赛车能够在这种纯靠人力的笨方?法检查之下躲过去。
难道他技巧比我好这么多？
享受赛道的度假模式关闭，肾上腺素激增，岑维希的大脑判断他面临到了危机，要准备开始战斗了。
F1赛车是少见的低级别赛事比高级别激烈的比赛。以足球来说，最顶级的比赛肯定是五大联赛，虽然萨卡和岑维希经常在青少年炸鱼局里面踢出10:1的离谱比分，但是在观赏性和激烈程度上和成年组的比赛根本不?可同日而语。
而F1...往往不?敢去撞。
不?同车队之间投入差异巨大，造出来的车子性能也是天差地别。尾部车队遇见头部车队的时候甚至根本没有防守的必要，赛车手会为了节约轮胎和保护赛车的考虑直接让车。
轻轻一碰，等?待着的可能几百几千万美金的维修费账单。
保护赛车，保证完赛，往往才是中下游车队赛车手最重要的，也是车队最看重的能力。
但在卡丁车和低级别比赛中，大部分情况下车子都是大差不?差的。赛车手们也会更乐意进行争斗和攻防，撞车和超车也会更加激烈。
比如现在，鸡血上头的岑维希已?经准备在毫无?意义的练习赛上跟橙色3号好好地来打一场了。
他略微降低车速，将战场选在了一个直角弯，虎视眈眈准备伏击这个橙色3号车，万事俱备，就等?对手了。
直道超车拼的是勇气和车子性能，弯道超车看的是技巧和个人策略了。
但是岑维希没想到的是，他想跟3号拼技巧，3号准备跟他拼勇气。在他精心挑选的战场，刚刚从长直道出来的3号车子看到了岑维希挡在了这个直角弯前方?，他非但没有像岑维希预期的那样因?为意外而早踩刹车，反而是根本就像没看到他一样，完全没有减速的意思，直挺挺地就冲着岑维希冲了过来。
现在轮到岑维希做选择了。
弯道想要实现超车，核心点是延迟刹车。通过压迫对手，逼迫对手在非最佳刹车点过早刹车。这样拥有更好刹车位置的车可以利用卡丁车的惯性获得更高的进弯速度，在弯道之中做到对对手的超越
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