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这辆破旧的皮卡车，已经不知道被使用了多少年了，外面的油漆都斑驳、剥落了一些，露出了生锈的铁皮。
陈松一看总公里数，已经跑了将近１０万公里了，这可是在疆省跑了１０万公里啊，这地方可没有那么便利的交通和良好的公路条件，大部分情况下都是在无人区里跑。
原本就很简陋的内饰，更是被造得不成样子，副驾驶位的座椅上不知道被谁的烟头烫了两三个黑窟窿眼儿，露出了里面已经被压得失去了弹性的海绵。
这车被造成什么样就可想而知了，现在还没寿终正寝，竟然还能依然开起来，就已经十分难得了。
但这也是没有办法的事，疆省这边的汽车基本都是这种情况。
用前世一个小品里的话说，“要啥自行车啊？”，能有一辆车开着就已经很不错了。
前世陈松在创业时也不是没吃过苦的，所以这种环境和条件，他完全能受得了，对这种老旧破车也完全能驾驭得了。
他坐上驾驶位，给汽车打着火，然后慢慢地开起来，适应了一段时间，就把这辆车的“脾气”给“摸透了”。
每辆汽车都有自己的特点，即便是同一个牌子、同一个型号的汽车，每辆车的性能也有着细微的差别。
就像每个人都有自己的脾气性格一样，即便是双胞胎，脾气性格也不会完全一样。
陈松开着这辆破破烂烂的皮卡车就上路了。
这车的后座上都备着各种修理工具，还有足够一两个人食用２到３天的食物和水。
因为这些汽车被使用到这个程度之后，经常坏掉是很正常的事，说不定什么时候就坏了。
要是万一坏在了半路上的无人区，前不着村，后不着店的，又没有手机用来呼叫救援，就只能靠自己修理了。
要是修不好，就得自己步行去附近找人，那样的话，这些备用的食物和水就派上用场了。
如果有人问，要是食物和水都用光了，还是没找到人，那怎么办呢？
那就只好在大草原上荒野求生了，至于会不会生存下来，能不能找到人，就全看命了。
别说现在这个科技不够发达的年代了，就算在后世科技发达的时候，也经常有人独自去无人区里旅游，然后就再也没回来。
这种惨剧都不是发生过一两次了。
有一句话叫做：“一人不爬山”。
就是说，如果一个人独自去山里旅游的话，万一你在山里遇到了危险，比如野猪、野狼、野狗之类的，自己一个人无依无靠，是很难活下来的。
哪怕不说来自野兽的危险，就算是不小心崴到了脚，或者掉下斜坡或悬崖摔断了腿，自己一个人喊救命都没人能听到，叫天天不应，叫地地不灵，连路都走不了，最后可能会被活活困死在山里，或者渴死饿死。
说句最难听的话，哪怕是掉下悬崖摔死了，都没人替自己报警，更没人给收尸。
等到终于被人发现的时候还不知道要过多久呢，尸体可能早就变成一具枯骨了，甚至永远都不会被人找到，你想想这该是多么凄惨的一件事啊？
