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轿车接近时，吉米也开始加速，然后直接跟随在轿车后面，因为路面车辆比较多，没办法直接pit，只能跟着到前面再说。
日系车在美国非常多，便宜，省油，优点很突出，缺点也很突出，车辆行驶极限速度不高，而警车都是定制的，最高150mph，240公里/小时，这对很多日系车是碾压的速度，如果不是路面车辆太多，州警早就干翻他了，不至于通过调度中心来要求支援。
吉米看了一下后视镜，州警就跟在他后面几十米的位置，目前看没有超车的计划，吉米继续加速，印象里在前方有一个不是特别大的转弯，但是一般车子都会在那里减速。
周围的车子看到警车追逐，都逐渐减速远离车道，吉米看着弯道，倒数着给自己计时，到达弯道后稍微放慢速度，紧跟着就直接加速撞了上去，黑色轿车后轮漂移，然后直接旋转着侧翻在高速上，而吉米则贴着护栏向前冲去，后面跟着州警，他完全不担心黑色轿车上的驾驶员能逃掉。
在前面减速，调转车头，吉米返回了事故点，驾驶员已经被州警拷上塞到警车后座，吉米下车跟州警打了声招呼，确定没有什么问题，就沿着公路开下去了，剩下的事情是州警的事，对于公路巡逻队来说，每天的工作就是在洲际公路上巡逻，干的活其实跟吉米差不多，只不过吉米一般都是在县范围内的公路和小路上巡逻的。
吉米驾车返回警局，他在返回的路上已经报备过了，只需要修车厂检查一下左前叶子板和左侧车体，然后重新钣金喷漆就好，应该没有伤到其他位置。他把警用装备换到另一辆警车上，把无线电拆了更换上去，整理一下，重新出发。
警局一般都有几辆备用警车的，里面除了硬件框架，其他是没有的，比如无线电台，还有巡逻装备，但是基础的警灯警笛管理台等等是没问题的，合作的修理厂也会定期对警车进行检查。
这只是针对县警或者乡村警察这种人数比较少的警局，如果是大警局，他们自己就有维修部门，可以对警车进行整备和改装，添加防弹板等等。所以州警公路巡逻队他们从来不在乎pit的时候自己车辆的损失，因为维修部门会给他们全部整备完全的，备用警车也多。
另外普及一个警车的小知识点，看电视剧和电影，很多警察都是打开前车门直接跟人对射，那是因为现在的警车要求前车门要加装防弹钢板和凯夫拉材料填充，但是，只有前面两个车门有，后面是没有的。另外2006年以前，绝大部分警车都没有防弹板，想依靠警车挡子弹，只有发动机位置和车轮轮毂这两块位置比较安全，车门部位会被步枪子弹直接横穿，没有防弹效果，非常危险，电影里那些直接躲在车辆中间利用车辆挡子弹的做法，基本等同于自杀，在赌对面枪手的命中率。
吉米所在年份是2000年，所以这个时代的警车，除了出厂时按照要求进行框架加固和定制以外，基本和民用市场的车没太大区别，真正定制防弹警车的时代还要等几年。
警车退役以后会拆除所有警局定制内容，更改成普通涂装，然后流入二手市场，有兴趣的可以关注一下美国警局折旧物品的拍卖。
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