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要知道BBA那些豪华品牌的上牌费，动辄就要收取一两千，还只能绑定在店里上牌，在汽车论坛他不知道见多少人骂过了。
至于国产的传统4s店，虽然上牌费没那么高，也是一个个跟风模仿，或多或少都要加点，成了司空见惯的事情。
就算你把上牌费砍下来了，没一会金融服务费或者杂七杂八的费用又加上去了。
总的来说，很令人厌烦。
一个小时后。
在销售人员热情的目送下，徐东走出这家星辰汽车直营体验店的大门。
手里多了一张百元购物卡。
一个车钥匙。
还有一袋档案文件，加上临牌和绿本。
加上保险和上牌费，总计花费了52100。
坐到车里，看着眼前彻底属于自己的这台“星辰mini”，内心涌出一种浓浓的满足感。
但很快，又有点空虚起来。
“嘶……今天是不是弄得有点太猴急了？”
“算了，提都提了。”
……
……
魔都车展如期推行，过去三天时间，各大车企都如往常一样，在众多媒体与路人眼前亮相。
如果没有意外的话，这将是一场成功的常规商业车展。
不过，正是因为现场出现了一点“意外小插曲”，使得这场原本常规的商业车展，似乎变得更加成功了。
在之后两天的门票，竟然连番暴涨。
因为“星辰汽车”这个显眼包，反应最快的，是国产品牌。
仅在第二天第三天的时间，就紧急增加了免费赠送饮料的环节，没有冰淇淋，也搞来了一些甜品，让路人纷纷点赞，吸引来不少人流。
反观一些进口与合资的大品牌，就显得有些被动了。
一个个金牌销售团队站在现场。
跟个人机似的。
没办法。
大公司流程慢是这样的。
等高层讨论完再下发命令，车展都要结束了。
还有的国产车企，更是临时外聘了一批车模，效仿同行成功经验。
但总的来说，人流量最大的展台，依然T3展厅这边的星辰汽车区域。
第二三天涌入买票的看热闹人群，都知道这边出了个显眼包，哪怕抱着好奇的心态，也要来看看，凑凑热闹。
还有一个主观原因，那就是星辰汽车的车模，综合质量是最顶的。
因为提前筛选过，加上态度热情，车模还会亲自带领游客介绍车子，被评为了此次“魔都车展必吃榜top1”。
视频被传到了网上，点击率疯涨。
“不儿……大家嘴都这么严？以前怎么不说魔都车展这么好玩？”
“现在车展都发展到这种地步了吗？车模亲自带着看车了，还穿黑丝，看了这视频真让我在家里急得团团转！！”
“我他妈真求你们了，下次有这种活动，能不能带带我？”
“求也得排队，现场那人流都排得老长了！”
“报警了，上次蓉城车展怎么没这服务？买瓶水还是我自己掏的钱！！”
“主办方脸要笑裂了，门票起码比以前多卖了一倍。”
“这家叫星辰的初创车企掌握了流量密码，老总也是性情中人啊。”
……
