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第67章哥们你开的是老头乐…不是踏马的坦克！！(第1/2页)
徐洪涛只觉得这个名字莫名耳熟。
然后脸色微微变化，想起了点什么。
前几个月，他们大陆总公司大力起诉市面上的高仿老头乐那件事，说起来也是个乐子。
但后面却闹了一个反转。
那就是带头模仿的那家老头乐厂商，居然让大陆保时捷败诉了。
如果他没记错的话，那家老头乐厂商的名字，好像也是叫什么星辰。
到最后，总公司还有点意犹未尽似的。
因为这家老头乐厂商的市场销量很高，真给告下来，能获得大量赔款。
可偏偏，对方不光很懂法，法务团队也很硬，和其他的老头乐厂商跟两个物种似的。
最后只能无奈放弃了。
据网上的小道消息传播，这家星辰老头乐厂商，在早期发家的手段也是“另辟奇径”，虽然不知道具体做了什么，却被友商评价为“无耻至极”。
总之，就是那种让友商恨得牙痒痒的类型。
搞出的各种骚招，很诡异就对了。
看着T3展馆的火爆现场。
徐洪涛内心不禁泛起一阵古怪。
“我操……这两家星辰，不会有什么特殊关联吧？”
他内心突然冒出一个可怕的猜想。
……
……
另一边。
“星辰MINI”的整个线下渠道也正式启动了。
这个所谓的启动，指的是附近几个大省，再加上一线城市。
选择魔都并非是许易临时起意。
而是根据数据，早期新能源销量最高的城市之一，就是国内的限牌城市！
送牌政策是年初发布的。
然而。
却很少有人统计过，最开始的两年时间内，所售卖数量最多的车型，是哪种新能源车型。
没错。
就是“城市老头乐”！！
准确的来说，也就是“mini车型”。
低廉的价格，适宜的空间续航，却能完美享受国家新能源补贴，以及免费上牌的政策。
自然很快成为了限牌城市中，刚需代步车的年轻人首选。
最开始。
人们还没意识到这点。
也压根没多少人注意到，在“新能源政策补贴”+“免费赠送优先通行绿牌”这两项满额buff，同时叠加在一台几万块钱的MINI车型上，是有多么恐怖！
直到在限牌城市，购买“mini车型”的人群越来越多，形成了规模化效应，引得财政数据变化，国家才后知后觉的反应过来。
出台了补丁政策：《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
一是：低于150公里的纯电动车型，不再享受财政补贴，后续又将这个门槛提升至250公里以上，才能获得较高补贴。
二是：车长不足4.6米且售价低于10万元的新能源车，不再发放免费绿牌。
之所以打这个补丁。
也是因为微型车数量，后来在限牌城市增长得太快了。
几乎要跟农村老头乐一样泛滥，到了影响道路交通的地步。
在政策实行之前，引动了一批投机车商，大量囤积车牌行为。
正因如此。
在限牌城市，能上牌的微型车市场，其实还是一个巨大的蓝海！
当然。
要卖车得有自己的门店和体验中心，可不是老头乐那样，卖车售后全部交给车行以及线下经销点就行了。
目前星辰汽车已经在附近几个大省，以及一线城市，以最快速度规划建设了三十家直营体验店。
选址策略是在购物中心、以及核心商圈，传统汽车园区。
这个不是一蹴而就的。
品牌直营体验店，不光要搞定展示、试驾、交付这些功能，还要建设售后的配套工间，以及外部的充电桩，供给前来保养的车主免费充电等业务，以及负责交付接待的茶水室等。
