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而米格-21F的R11F-300发动机，不论它有什么缺陷，已经是我们现在能得到的航发里面，性能最好的一款了，以它为基础搞，问题不大，等R13-300搞出来，再去弄也不迟，还有好多年呢。
至于安装通用性，老毛子会解决的。
至于到那时候老毛子给不给，那啥，我们的米格-21MF和R13-300最早资料来源也是搞的“罗马型”嘛，至于实体，就更远了，和毛子没关系。
虽然发动机算是有点儿眉目，但是高振东这个建议，还是一下子就把包括空军在内的同志们都给吓住了。
哪怕是原本单发改双发的8爷，也是在63年提出，65年正式开搞的。
所以现在高振东就提出搞一种新的中型双发战斗机，这个建议毫无疑问是把大家都吓了一跟头。
没学爬就学走了属于是。
而高振东的想法则不太一样，他想的是哪怕进度慢一点，也要把这个东西启动起来，尽量在几年之内打下能撑住未来20年天空的主力战机的基础。
过了这个发展窗口期，有的事情可能就不太好办了。
他盘点过手上的货，感觉能行。
他完全没有想过要复刻8爷，8爷和7爷相比，其实没有本质上的区别。
如果真能把7爷成功仿制好，那这十来年是完全撑得住的，再搞一个8爷大可不必了，他瞄上的，是别的飞机。
8爷之所以搞成7爷放大版，主要还是当年我们在气动上的基础相对薄弱，不得已而为之，加上航电等无一不弱，最终连8爷都磕磕绊绊。
恰好，这个事情上，他有挂。
“这个步子是不是有点大了？”哪怕对此最为喜闻乐见的空军，对此都颇为踟躇。
要说我们的空军早中期，对于装备的各种要求之激进，那真是有点儿一言难尽，就连他们现在都迟疑了，可见高振东这一步的跨度在常人眼中，是何等的离谱。
高振东却是不急不躁：“事情可以慢慢做，但是启动得早，否则就被人家越拉越远了。”
“你这个空中优势战斗机，目标是什么？”
“看名字就知道了，它的唯一任务，就是在2万米以下的各个高度，在亚音速到跨音速的范围内，尽可能的战胜所有敌人，获取空中优势，它的每一公斤重量，都是为了空战为准备的，同时，它还应该能以2马赫的接战速度，承担超音速截击任务。至于多用途，那是个添头，没有也没关系。”
至于超音速空战和2万米以上的高空，那才是真的容易扯到蛋，以米格-25的优秀设计，在2.5万米3马赫的指标要求下，也只能保证高空高速性能，低速性能相对平庸。
高振东这话，听得空军的同志一阵激动，这东西好！
男儿何不带吴钩，一剑霜寒十四州。
这两句莫名其妙凑到一起的两句诗，在空军的同志脑袋里响起来。
尤其是听到那句“每一公斤重量，都是为空战准备的”，这是何等的极致，何等的浪漫。
呃……男人的浪漫，真的不太一样。
可是考虑到实际的现状，一盆冷水当头浇下：“那有把握吗？”
高振东还没回答，其他同志先讨论了起来。
“不太好办啊，我们对高性能战斗机的气动研究不深入，可能要走很长的路啊。”
“对对，航电也是一个问题，雷达太差了。”
“别的都抛开，先说这个指标，怎么定的2马赫2万米？亚音速到跨音速？”
“……”
见大家众说纷纭，防工委领导适时开口。
“同志们，振东同志提出来的，是一种规划的想法，先不讨论气动、航电这种技术细节，我们还是先把目光集中到作战区域和范围的这些作战设定来。”
大家一听，这话有理，如果作战设定都错了，那讨论什么气动、航电，无异于镜花水月，这些东西，都是要为作战设定服务的。
设定条件不同，这些东西都会随之变化，还不如先抛开这些，把设定的问题讨论清楚。
