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第136章成功的身份(第1/2页)
《东方日报》的第十二天，销量继续在28000左右，陈光良悬着的心，逐渐放下来。
只要最近一个月时间，能维持在在20000~30000份的日销，那接下来《东方日报》只会继续增长，迟早都能50000份以上。
追赶《新闻报》和《申报》，陈光良还不敢夸这个海口，因为这个时代的报纸，你没有鲜明的政治立场，以及各种进步的言论，是很难做到《新闻报》和《申报》那样。
当然，《东方日报》也有很的优点，是《新闻报》和《申报》没有的。
如果不是陈光良不想惹火上身，那么凭借《东方日报》的风格，绝对是横扫全国的报纸，就好比是后世默多克的传媒帝国初期。
正因为如此，已经有人开始批评《东方日报》太俗，当然这只是极少数人的声音。
翌日。
《东方日报》刊登了‘恒昌车行制造厂推出三轮黄包车’的新闻：作为‘骆驼祥子’的作者章其华教授，亲自体验了三轮黄包车，最后得出一个结论——三轮黄包车大大的节省了人力车夫的力气，一旦普遍使用，那么人力车夫的寿命将大大提高。
就是这个舆论，是陈光良需要的！
虽然他只占同昌车行制造厂的30%的股权，但同昌车行制造厂不仅生产三轮黄包车，也生产自行车，潜力是非常大的。
某处街道。
一些车夫围着一辆三轮黄包车，有人吃味的说道：“我说这个车有没有牌照？”
作为经过专门培训的车夫陈炳，此时得意的说道：“大照会车牌，怎么会没牌，全上海都可以跑！”
有车夫啧啧的说道：“把自行车和黄包车组合在一起，这真TMD是个好办法，要是我们车行换成这个车，以后就不用那么费力了！”
吃味的车夫说道：“别想得那么美了，要真是车行换了，还不得加我们的租金。这玩意挺贵的吧？”
陈炳说道：“就一辆黄包车加一辆自行车的钱呗，不过租金是一样的，没有加租。”
眼见有客人前来，陈炳招手道：“先生，新车请上座！”
顾客一愣，看到三轮黄包车，好奇的问道：“这车能坐吗？”
陈炳说道：“保证能坐，新发明的玩意，有牌照的，又快又稳！”
顾客终究是很好奇，选择坐了上前。
陈炳骑着车，潇洒的朝着目的地蹬去。
“有这玩意在，抢生意也是件好事啊！”
“何止呢，主要是省力气，以后再也不需要那么辛苦了！”
“不过万一要是我们老板不肯买，岂不是生意都给他们抢跑了？”
“是啊，这事也不一定是好事。”
一时间，好的坏的情况都有。
不过三轮黄包车在路上，倒是挺拉风的。
“那是什么车？”
“自行车吧？”
“自行车不是不准载客吗？而且自行车哪有三个轮子的？”
“那就是黄包车”
“黄包车不是要开人力拉吗？这个车只要前面的脚蹬就行了呢！”
一时间，三轮黄包车吸引了很多路上的人注意，成为沪市一个不大不小的新闻。
东方报社
“陈经理，核算出来了，现在我们的《东方日报》销量是按照28000份算，每期的印刷成本是1200大洋。报纸的批发价格是480大洋（总价），另外每期的广告在850~950大洋核算下来，我们已经可以实现盈利，每期大概盈利130大洋以上《商报》现在的销量是6000份，能做到盈亏平衡。”黄春荪汇报一个财务指标。
陈光良露出一个笑容，不容易啊！
这个年代的报纸盈利情况，真是一言难尽。
不是绝对的销量越高，利润越多。例如《申报》销量突破十万份后，便已经不追求销量，而追求的是利润。因为报纸本身是亏损的，卖的越多，亏的越多；但广告费会有一个度，不是绝对的你销量越高，广告费越高（当然十万销量报纸的广告费，肯定比三万销量报纸的广告费用高得多）。
所以说，可能你销量三万份是赚钱的，但是你销量四万份就是不赚钱的，直到你销量五万份后，就能赚很多。
如今《东方日报》销量按照3万份算，每个月可以赚4000大洋，一年利润竟然有48000大洋。
当然，这是毛利！
“如果考虑到我们增加的投资成本，可能这个利润就不存在了！”
黄春荪点点头，说道：“是的，但至少可以是保证收支平衡。且一旦我们打开中原和北方的重要城市市场，利润依旧不错。”
这里面有个事情，《东方日报》如果在北平、天津、武汉等城市发行，并且总销量突破5万份，利润可能还是一年四五万。
很简单，其它城市可能只是能做到收支平衡，甚至稍微亏一点。
陈光良说道：“不管怎么说，只要有钱赚，就可以有钱拿去扩张。像《东方日报》这类报纸，最终的目标，我们可以定在五万份，并且能长期稳定在这个水平以上。”
十万份不敢想，毕竟这是《新闻报》和《申报》的专利，前者已经是国民政府的‘官报’，后面一个是专门骂国民政府的，显然都不是陈光良的目标。
黄春荪心中感叹了一句，真是‘初生牛犊不怕虎’，这位是真不知道5万份的销量有多难。他们现在是28000都还不算稳定，能保住这个成绩就已经很不错了。
当然，跟着陈光良做事，他学会最大的本事——那就是自信。
“北平、武汉那边已经打开局面，相信年后就能招募到我们自己的记者，届时我们在全国新闻上的短板就弥补上了！”
“嗯”
