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（本章未完，请点击下一页继续阅读）第四章洋人和女人(第2/2页)
陈光良倒是想做洋行的‘买办’，毕竟可以拓宽业务和人脉，只是眼下还不现实。
不过约翰的话倒是让陈光良更加相信，学习英文的重要性。他虽然懂不少单词，但正常交流是很困难的。
看着约翰进入一座欧式风格的办公楼建筑，陈光良若有所思。
目前英美烟草公司占据着华夏八成的卷烟市场，而且还不需要交税。不过此次北伐胜利，民国政府向英美烟草公司收税也是必须要做的，否则哪里来的军费。
而据陈光良了解的历史，向英美烟草公司收税，也是一场场‘斗法’，列强可不是那么轻易服软的。而在这场斗法中，杜月笙似乎在背后帮了很大的忙，例如背后支持徒子徒孙罢工，引入南洋卷烟厂等来资金支持罢工等，手段想当的高明。
陈光良虽然了解这些历史，不过他只是一个小人物，所以摇摇头便离开现场。
回去的途中，尽量不要在陌生的地方等客，可以便走边等客。这是一个经验，有的巡捕看到生面孔人力车夫，搞不好就上来‘查牌’。
当然查牌是假，要钱是真，一般也得一毛钱才能过关。
租界巡捕的薪资不过才13~16大洋一个月，全靠勒索社会底层，他们才能赚得盆满钵满。
所以陈光良拉着空车，眼观八路耳听四方，随时关注有无需要车的客人。
他总感觉自己有‘金手指’，例如耳目更聪慧、力气变大等，这是一个很好的事情，不说拉黄包车能赚更多的钱，就是关键时刻也能搏一搏。
捞偏门，是最后没办法的路子。
一路上，有的桥车司机会疯狂按喇叭，有的巡警会大声呵斥黄包车，总之这是个低贱的职业。
“赤佬”
一听这个词，不会感到愤怒，而是快速朝着这个声音跑去，就像狗追骨头一样。
又拿下一单！
一个女人带着一个十岁左右的孩子，两个人一起上车。
早在二十世纪初，黄包车还可以乘坐两个成年人，后来政府觉得有伤风化——女人坐在男人的腿上，以及实在太伤害人力车夫；所以，后来就只准允许黄包车乘坐一个成年人。
胖女人加个十岁的孩子，也比一个成年男人重不少，陈光良倒不会表现出什么。只是到了地方，被胖女人讲价，无疑是很难受的。
临走时，胖女人还不忘说道：“小赤佬，我看你也有几分力气，要不要来我家拉私车。”
“不用了”
“不识抬举”
胖女人拉着小孩子，一脸看不起的走进公寓。
陈光良拉着车离开，心里也是回骂了这个女人几句，很快又将这种人忘记。
这个年代，私家车那是顶级富人的专属，出租车和公共汽车也还没有很普及，所以沪市的中产阶级甚至是高产阶级，基本都是以黄包车为主。
而黄包车也分为‘私车’和‘公车’，私人所有的人力车则和黄包车不同，被漆成黑色，尽管和公共人力车是同一种类型，但很容易区别开来。
公共人力车不仅漆成黄色，而且看起来肮脏破旧，尽管他们在途中很少抛锚。
私人的包车则外观锃亮，有着毫无污渍的白色双人座，铺于乘客膝头的干净格子花布，雨天保护乘客的宽大防雨布等。
拉私车的优势是‘稳定’，但业主难不难伺候，这是一个未知的事情。
不要认为就是拉个男主人上下班的事情，可能还需要拉女主人买菜应酬，还需要拉少爷小姐上学下课，甚至搞不好还得做家务，和一个奴隶没有太大的区别。
所以，拉公车才是最好的选择，至少目前的黄包车行情，还不至于像五年后那么糜烂。
