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但塔台无线电里一片死寂，没有任何一架飞机呼救或报告位置。夜幕降临，机场跑道布置了很多探照灯，此时一片明亮。地勤人员翘首以盼，指挥室里却弥漫着不祥的预感。
大家都是行家，这样的情况下，除了一丝丝的期盼，基本可以判定出了意外。
第二天清晨，依然没有任何消息。
十三架最新式的零式战斗机和一名王牌飞行员，如同人间蒸发。司令部里，高级军官们脸色铁青，一种难以言喻的恐慌在沉默中蔓延。
他们无法接受这样的损失，更无法理解究竟发生了什么。
是被地面防空火力密集击落？可能性极低。
遭遇了大规模伏击？可情报显示守军的空军在该区域已经没有像样的力量，他们的新战斗机根本没有到位。哪怕是从北熊那里购买那些落后的老式战机，自己这边也是能准确得到信号的。
直到第二天下午，安插在春城的间谍，有零碎的信息传回江城。
说前天春城上空发生空战，在郊外和北部山林中发现多处疑似帝国飞机的残骸。情报人员表示他们并未亲眼见到，但据当地百姓传言前日有激烈空战，
百姓还有鼻子有眼的说，有一架“天将”般的飞机击落了许多“鬼子飞机”。
消息得到初步证实后，江城的鬼子航空队内部陷入了更深的恐惧。
不是伏击，很可能就是那架单机！
联想到三天前下山琢磨机队的惨败，一个令他们不寒而栗的结论逐渐清晰：那个驾驶BF109的守军飞行员，拥有他们无法想象的空战能力。
恐慌是分层次的。
普通地勤和基层飞行员间开始流传关于“支那幽灵”的恐怖传说，士气受到严重打击。
中层指挥官们则焦头烂额，一方面要稳定军心，另一方面不得不重新评估对中国空军残余力量的判断，所有的作战计划都被打乱。
而高层将领们则面临着巨大的压力和羞耻，他们严密封锁消息，避免影响更广泛的战局和国内舆论，同时下令全面加强江城地区的防空，暂停了在西南方向主动挑衅的大规模空中行动。
只是，他们的最新战机零式，保持神秘的“缺席”。
除了飞机，他们在此次行动中，精锐飞行员的惨重损失，才是短期内难以补充和恢复的。
因为鬼子的偃旗息鼓，接下来的日子，华中地区的空战进入了一种奇怪的平静期。
鬼子的航空队似乎收敛了锋芒，不再轻易派出大型编队深入山城方向进行轰炸。
然而，另一种形式的战斗开始了。
许三的飞机经过紧急修复，空军基地修的都是外皮。他又偷偷地花了积分将飞机重新修理了一遍。
因为太先进，没有原厂工程师，他们是修不到里面的。所以在本地的工程师看来，这个飞机经过这么剧烈的战斗，性能应该大打折扣了，估计也只是勉强能飞的程度。
他们的经验按正常判断确实没错，但架不住许三开挂了呀！
接下来的时间，他开始利用自己异于常人的夜视能力，对江城等鬼子重点机场进行夜间骚扰性袭击。
BF109挂上轻量的副油箱和少量小型炸弹，在夜色掩护下悄然出动。
