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他们今天进行的，是双机编队巡逻，同时也是在训练双机编队起飞和降落。
两人在学院内虽然学习过编队飞行的所有课程，但是毕竟不是特别的熟练。
来埃尔利亚支援，并不意味着他们只需要每天上天去飞一圈就完事了，所有下连队之后要进行训练的项目，他们在埃尔利亚都要完成，这是陈成在他们启程之前，就专门交代过的事情。
作为僚机，孙少强一直在注意苏凡的动作。
看到苏凡的手势询问，孙少强并没有用手势回应，而是点了点头。
这不是孙少强搞错了，长机手指绕圈僚机点头，这是编队起飞前确认的标准流程。
在收到孙少强的回应之后，苏凡松开了刹车，战机开始在跑道上滑行。
孙少强的动作仅仅只比苏凡慢了不到一秒钟，在苏凡动起来之后，孙少强的战机也开始动了起来。
随后，两人几乎是同时加油门，战机的速度也越来越快。
两架战机始终保持着100米左右的距离，先后脱离跑道飞向蓝天。
双机编队起飞，说难其实并不难，只要配合的好，和正常的起飞基本上没有任何的区别，不管是双机编队还是多机编队，原理其实都是差不多的。
但是说简单也并不是想象中的那么简单。
反正除了几个大国之外，其他的中小国家，很少进行这方面的训练。
苏凡和孙少强两人起飞之后，并不敢将自己的高度升的太高。
没办法，埃尔利亚这个国家，还没有龙国的一个省大，战斗机加满一箱油都能够绕着整个边界线飞一圈。
用句玩笑话来说，就是油门稍微大一点，都能够飞出国！
在波斯湾这个火药桶地区，战斗不知道什么时候就发生了，飞机的高度飞的太高并不是什么明智的行为。
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