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在苏凡按照标准，走完所有起飞前的准备流程的时候，地面的埃尔利亚地勤人员，也在紧张的忙碌着。
虽然这些都是些经验比较丰富的老地勤，但是为蛟龙-10服务，这还是他们的第一次，自然是表现的有些笨拙和紧张的。
在苏凡调试的时候，地面的埃尔利亚地勤人员，也在观察着蛟龙-10机身上，减速板以及襟翼等各个舵面，是否正在正常的上下摇摆。
在确定各个舵面工作都一切正常之后，这些埃尔利亚的地勤人员，开始迅速的撤掉各个连接在蛟龙-10上的管路和线路。
在撤掉所有的外部链接之后，用手势示意座舱内的苏凡，检查没有任何问题，可以滑出！
一架战斗机的起飞，从来都不是飞行员一个人就能够完成的事情。
在苏凡已经将蛟龙-10滑走之后，这些埃尔利亚的地勤人员们，还在原地磨磨蹭蹭的，不是他们在明目张胆的偷懒，而是他们也是第一次见到蛟龙-10，这么先进的第4代战机。
所以即便是苏凡已经将战机划走，并且以他们的视角，仅仅也只能看到蛟龙-10的‘屁股’，他们也还是待在原地，久久不愿意离开。
蛟龙-10战斗机的发动机喷口，采用的是矢量设计。
战机中启动滑行的时候，发动机的喷口是处于全开的状态的，这是为了保持空气的顺畅。
但是在飞机的滑行速度越来越快的时候，发动机喷口又会慢慢的收拢，这是为了进一步的增加推力。
这所有的一切，都不需要苏凡人为的去控制，全都由蛟龙-10上面搭载的，先进的飞控系统自行控制的！
采用矢量喷口的战斗机，可以极大的缩短起飞和降落时的滑跑距离，让驾驶战机的飞行员，能够更快完成起飞和降落的动作。
虽然总共也就是几秒钟的差距，但是早一秒起飞和晚一秒起飞，在战时状态下，很有可能就是生与死的差距！
并且矢量喷口的优势还不止于此。
节省燃油，提高燃油利用率，这些都是附带的，根本就不值得一提，真正厉害的，是它能够极大的提高飞机的可操纵性，让飞机具有更高的机动性能，可以快速的改变自身姿态，极大的增强空战能力，特别是近距离格斗能力！
总而言之，就是有矢量调节喷口的发动机，比没有矢量喷口的发动机厉害。
有矢量发动机的战斗机，比没有矢量发动机的战斗机，更先进！
直到这架蛟龙-10战机成功起飞，这些埃尔利亚地勤人员们，才带着兴奋的笑容，有说有笑的继续去忙其他的工作去了。
这些埃尔利亚敌人，是真的发自内心的高兴，因为...
这是他们的蛟龙-10战斗机！
......
