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两周后，意大利，蒙扎。
空气中漂浮着一种独特的、属于速度的紧张感。这里是F1赛历上最纯粹的赛道，巨大的直道被几个简单的减速弯连接，车手们超过百分之八十的时间都将油门踩死。赛车的调校在这里被推向一个极端——几乎削掉所有尾翼，只为换取直道上那零点几秒的优势。
莲花车队的维修间里，气氛紧绷。
“尾翼角度再降0.2度。”林逸风坐在驾驶舱内，头盔放在一边，双眼紧盯面前的数据屏幕。屏幕上，密密麻麻的曲线和数字正在飞速滚动。
他的比赛工程师亚历克斯·陈在旁边的电脑上敲击了几下。“Ethan，再低的话，你在Ascari和Parabolica弯的出弯会损失抓地力，得不偿失。”
“我知道。”林逸风的手指在方向盘的旋钮上轻轻拂过，“但我需要这个极速。马克斯和夏尔在第三计时段的尾速优势太明显了。我要在直道上把时间赚回来。”
亚历克斯看了一眼技术总监扬·蒙肖，后者微微点头。
“按他说的做。”
排位赛Q1、Q2波澜不惊，真正的决战在Q3的最后三分钟展开。
所有赛车都挤在维修区出口，等待着最佳的出场时机，希望能吸到前车的尾流。这是一场复杂的博弈，谁都不想做那个为他人做嫁衣的“头车”。
林逸风的莲花赛车排在第三位。
“就是现在，Ethan，去吧！”亚历克斯的声音在无线电里响起。
赛车鱼贯而出，在暖胎圈小心翼翼地维持着距离。冲线，开始最后的飞行圈。
林逸风的注意力高度集中，赛道记忆宫殿在他脑中构建出最完美的线路。每一个刹车点，每一个弯心，都精确到厘米。
他紧紧跟在勒克莱尔的法拉利后面，在主直道上，那抹红色的尾流为他提供了宝贵的加速度。
通过1号减速弯，进入Curva Grande，全油门。引擎的轰鸣震动着他的胸腔。
Ascari组合弯，这里是考验赛车下压力和车手胆量的关键。林逸风几乎没有刹车，只是轻点了一下，利用路肩，让赛车以一个不可思议的角度切了过去。车尾一阵不安分的滑动，但他瞬间反打方向盘，将赛车稳住。
最后一个弯，Parabolica。他比所有人都晚了十米刹车，赛车带着抗议的侧滑冲入弯心，轮胎发出尖锐的啸叫。他用尽每一寸赛道，在出弯时稳稳地将赛车推向极限。
冲线！
维修间里，所有人都屏住了呼吸，死死盯着计时器。
屏幕刷新。
P1 - LIN - 1:19.307
比勒克莱尔快了0.015秒。
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