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阿布扎比的夜空，被看不见的电波撕裂。
法拉利车队的官方声明像一颗深水炸弹，在比赛结束后的社交媒体海洋中引爆了万吨当量的狂潮。每一个F1相关的论坛、每一个车迷群组、每一个体育新闻的评论区，都在瞬间被“林逸风”和“法拉利”两个词条彻底淹没。
【三届世界冠军被扫地出门？法拉利疯了？】
【友好协商？我信你个鬼！看看最后那两场比赛，林逸风为了给勒克莱尔保胎，把自己的车都快开解体了，这叫友好？】
【所以，风神下一站去哪？去红牛搭档维斯塔潘？还是去梅奔顶替博塔斯，跟汉密尔顿组建王炸阵容？】
【有没有一种可能……退役？毕竟荣誉满身，在法拉利这种结局，心气儿没了也正常。】
猜测如病毒般蔓延，将每一个可能性都摆上台面。红牛、梅赛德斯，甚至退役，都成了热门选项。无数车迷涌入林逸风的个人主页，留言堆积如山，惋惜、愤怒、支持、挽留的情绪交织成一片数据的汪洋。
然而，马拉内罗的反应比所有人预想的都快，也更冰冷。
就在舆论发酵到顶点的时刻，法拉利再次发布官方消息，宣布与迈凯伦车队的西班牙车手卡洛斯·赛恩斯签下多年合约，他将于2021赛季搭档夏尔·勒克莱尔。
媒体的标题立刻转向。
《跃马的新篇章：法拉利正式进入后林逸风时代》
《双子星解体，勒克莱尔与赛恩斯将引领红色复兴之路》
冰冷的商业运作，没有丝毫拖泥带水。一个王朝的落幕，似乎只用了两条推文的时间。
就在这时，那条“风暴将至”的预告，像黑夜中的一根引线，无声地燃烧到了尽头。
阿尔法·罗密欧-索伯车队的新闻发布会，准时开始。
发布会现场，来自世界各地的记者挤满了不大的空间，长枪短炮对准了主席台，空气中弥漫着焦灼与期待。所有人都想知道，这支常年在中游徘徊的车队，葫芦里究竟卖的什么药。
灯光聚焦，一个身着干练西装的东方面孔女性走上台。
现场出现了一阵小小的骚动。
“是Nina Zhao！赵思宁！”
“她不是林逸风在法拉利时期的首席策略师吗？她怎么会在这里？”
赵思宁站定在讲台后，目光平静地扫过全场，拿起麦克风。她的声音通过音响清晰地传遍整个会场，没有半点多余的开场白。
“感谢各位媒体朋友的到来。首先，我将作为阿尔法·罗密欧-索伯车队的新任领队，与车队共同迎接未来的挑战。”
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