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巴塞罗那清晨五点半的空气，带着地中海特有的微咸和凉意。
健身房里只有“砰、砰、砰”的沉闷撞击声，规律、沉重，像一部精准运行的战争机器。
林逸风赤着上身，汗水顺着肌肉的沟壑滑落，在地面汇聚成一小滩水渍。他面前的沙袋随着每一次重拳猛烈摇晃，铁链发出不堪重负的呻吟。
他没有嘶吼，没有宣泄。
每一次出拳，眼前闪过的不是对手，而是一组组冰冷的数据。
SF1000在3号弯的出弯牵引力损失：-3.7%。
与W11在高速长弯中的G值差距：-0.15G。
轮胎在10圈后的衰减曲线，陡峭得像一道悬崖。
这些数据像烧红的烙铁，烫在他的大脑皮层。赛道记忆宫殿以前所未有的速度运转着，每一个弯角，每一条直道，都被拆解成无数个数据帧，反复推演、对比、分析。
引擎冻结。
这四个字像一颗钉子，钉死了所有依赖马力追赶的可能性。他现在能做的，只有压榨自己，压榨赛车，压榨规则允许范围内的每一个角落。
砰！
最后一拳，沙袋的晃动达到了顶点，几乎要挣脱铁链的束缚。
林逸风停了下来，胸膛剧烈起伏，灼热的空气吸入肺中，带来一丝刺痛。他没有看沙袋，只是抓起毛巾擦了把脸，走向了法拉利的车队生活区。
今天，是勒克莱尔的测试日。
法拉利的车库，气氛比前几天还要压抑。
技师们像一群沉默的工蚁，安静地各司其职。扳手的咔哒声，气动枪的嘶鸣声，都显得小心翼翼，仿佛生怕惊扰了什么。空气中弥漫着一种看得见的沉重，让每一个人的动作都慢了半拍。
马蒂亚·比诺托顶着他标志性的哈利波特圆眼镜，脸色阴沉地盯着数据屏幕，一言不发。领队瓦塞尔则抱着手臂，靠在P房后墙，眉头拧成一个川字。
林逸风刚换好车队制服走进来，就感觉到了这股几乎凝固的空气。
然后，他看到了源头。
法拉利CEO，路易斯·卡米莱里，不知何时已经站在了车库最深处，就在比诺托的身后。他穿着一身剪裁得体的西装，与周围穿着车队制服的工作人员格格不入。他什么也没说，什么也没做，只是静静地站在那里，但他的存在本身，就是一种无形的巨大压力。
所有人都知道，这位CEO亲自从马拉内罗飞到巴塞罗那，绝不是来看冬测数据的。
他来看的是一支卫冕冠军车队，如何应对一场已经降临的灾难。
林逸风默不作声地走到自己的工程师罗伯托·奇亚帕身边，拿起一瓶水，视线同样落在了大屏幕上。屏幕上，梅赛德斯的汉密尔顿正在进行长距离测试，圈速稳定得像节拍器。
突然！
围场内爆发出一阵巨大的、压过了引擎轰鸣的惊呼！
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