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安全车的顶灯熄灭，在第55圈的最后一个弯角，退入了维修通道。
英特拉格斯赛道瞬间从沉睡中苏醒。
引擎的轰鸣撕裂了黄昏的宁静，像一群被释放出牢笼的钢铁猛兽。
维斯塔潘的反应快得像一道闪电。
安全车消失的瞬间，他的红牛赛车就像被弹射出去一样，死死咬住汉密尔顿的尾流。进入主直道，他毫不犹豫地向左侧抽出，轮胎在极限边缘尖啸。汉密尔顿试图防守，但维斯塔潘的赛车带着一股不容抗拒的气势，在1号弯前完成了超越。
P1，红牛夺回了属于他们的位置。
就在所有人的注意力都集中在头两名的神仙打架时，一股更深的暗流在他们身后涌动。
维特尔，驾驶着另一台红牛赛车，利用前车缠斗的机会，展现出了惊人的速度。他像一条滑溜的鱼，在重启的混乱中找到了最佳路线。
林逸风刚守住1号弯的内线，就从后视镜里看到那台红牛赛车以一个不可思议的角度切了进来。
“他在攻击！”奇亚帕在无线电里发出了警报。
太晚了。
维特尔的轮胎更新，抓地力更强。他几乎是贴着林逸风的侧箱，在2号弯强硬地挤占了位置。林逸风被迫走上更脏的外线，赛车出现了一丝滑动。
就这零点几秒的迟疑，连带着勒克莱尔也受到了影响。德国人，在勒克莱尔调整车身姿态的空隙，完成了双车超越。
电光石火之间，法拉利双车从P3、P4掉到了P4、P5。
维特尔，升至P3。
那个曾经因林逸风的崛起而出走的德国人，此刻正把尾翼对着他。
弗雷德里克·瓦塞尔的办公室里，空气仿佛凝固了。他看着屏幕上法拉利的位置掉落，拳头捏得发白。刚刚那句“带回积分”的命令，现在听起来像个笑话。
赛道上，林逸风的心跳平稳。他进入了“冰人Ethan”模式。被超越的愤怒被瞬间压缩、计算、转化为纯粹的数据流。
轮胎状况、燃油负载、前方维特尔的走线……一切都在他脑海中飞速运转。
但一个更危险的数据点，是身后那台同款的SF90赛车。
勒克莱尔就在他身后不到半秒的位置，DRS的激活区近在眼前。
他知道，勒克莱尔不会满足于P5。那不是他的风格。
第59圈，第60圈……第65圈。
两人如同被一根无形的线牵引着，在赛道上进行着无声的拉锯。勒克莱尔一次次尝试贴近，林逸风则一次次利用更丰富的经验和对赛车极限的精准控制，守住每一个可能的攻击点。
直到第65圈的1号弯。
勒克莱尔再一次利用了尾流，这次他比之前任何一次都更晚刹车。他的赛车几乎是锁死着轮胎，以一种决绝的姿态狠狠扎进了1号弯的内线。
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