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雨点砸在头盔面罩上,发出的声音很轻,但在时速超过三百公里的呼啸中,这轻微的噼啪声却如同重锤,敲击在林逸风的神经上。
赛道变了。
沥青路面失去了原有的温度,一层薄薄的水膜正在形成,反射着巴西阴沉天空下惨白的光。轮胎与地面的摩擦力正在以肉眼可见的速度衰减,每一次转动方向盘,每一次踩下刹车,都需要比之前更细腻、更谨慎的控制。
“轮胎温度在下降,Ethan。保持转速,让热量留在胎里。”比赛工程师罗伯托·奇亚帕的声音在无线电中响起,带着一丝不易察觉的紧张。
“明白。”
林逸风的回应依旧简短。他的双手稳稳地握着方向盘。透过面罩,他的视线死死锁定着前方的赛道,大脑却在疯狂运转。赛道记忆宫殿中,关于英特拉格斯雨战的所有数据、所有画面、所有前人的经验教训,如潮水般涌现。
0.7秒。
后视镜里,那抹银色像幽灵一样贴着,汉密尔顿的W09赛车在湿滑的赛道上展现出惊人的稳定性。英国人是公认的雨战大师,这点微雨对他而言,非但不是阻碍,反而是绝佳的机会。
机会,在第十九圈出现了。
进入着名的“埃尔顿·塞纳S弯”之前,林逸风的赛车在刹车点出现了一个极其细微的侧滑。这下滑动只有零点几秒,几乎可以忽略不计,但对于汉密尔顿这样的猎手来说,已经足够。
银色的赛车猛地从法拉利旁边抽头而出,走了一条匪夷所思的外线。那是一个几乎不可能完成超越的角度,轮胎已经压在了路肩湿滑的红白格子上,溅起一片细碎的水花。
两台赛车几乎是侧轮贴着侧轮,以毫厘之差冲向弯心。林逸风能清晰地听到旁边那台梅赛德斯引擎的嘶吼,甚至能感觉到对方赛车排出的灼热气流。他的心脏在那一刻仿佛停止了跳动,所有的血液都涌向了大脑。
没有退缩。
他的右脚依旧稳定地控制着油门,双手以微小幅度修正着方向。赛车像是在冰面上跳舞的刀锋,紧紧地守在内线。
然而,汉密尔顿更快。
他利用外线更晚的刹车点,硬生生地在出弯时挤到了林逸风的前面。半个车身的优势。银箭领先了!
梅赛德斯的P房里爆发出短暂的欢呼,托托·沃尔夫紧握的双拳重重地砸在桌面上。
但欢呼声只持续了不到三秒。
就在出S弯,进入下一段DRS区域的瞬间,林逸风动了。他几乎是在汉密尔顿赛车完全摆正车身的同时,按下了方向盘上的DRS按钮。
尾翼瞬间开启,巨大的下压力转化为极致的速度。
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