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匈牙利亨格罗宁赛道，第50圈。
林逸风驾驶的17号法拉利像一头被唤醒的野兽，极软胎在赛道上留下了两道浅浅的黑色印记，每一寸橡胶都在嘶吼着，榨取着极限的抓地力。
“差距0.8秒，Ethan。瓦尔特里就在你前面。追上去。”
罗伯托·奇亚帕的声音在无线电里响起，一如既往的沉稳，却藏不住一丝急切。
林逸风没有回应。他的世界里只剩下三样东西：方向盘上跳动的数字，前方那抹越来越清晰的银色，以及引擎在身后谱写的狂暴乐章。
油门到底，DRS（减阻系统）在主看台直道上应声开启，尾翼的扰流板张开一个巨大的角度，空气被瞬间撕裂。赛车速度的攀升陡然加快，两侧的广告牌和护栏化作了流动的色块。
博塔斯将亨格罗宁赛道超越困难的特点发挥到极致，不给身后的林逸风一点超车的机会。
第58圈，进入一号弯前的最后一段直道。
博塔斯的梅赛德斯赛车占据着赛道中线，那是一条教科书般的防守线路。他的轮胎已经衰退，车尾的动态显得有些挣扎，但他依旧死死地守住了自己的位置。
林逸风的赛车紧紧贴在对方的尾流之中，方向盘在他手中变得异常轻盈，这是高速下压力被破坏的迹象。他必须做出决断。
就在博塔斯为了封死内线，方向盘向左打了一个极其微小的角度时，机会出现了。那不足半个车身的空当，在林逸风的“赛道记忆宫殿”里，被放大成了一条通往胜利的康庄大道。
他的右脚从油门踏板上移开，重重踩下刹车，巨大的制动力让他的身体被安全带死死勒住。轮胎在抱死的边缘发出尖锐的抗议，车头猛地向右切入，几乎是擦着草地的边缘，挤进了那个稍纵即逝的缝隙。
两辆赛车并排冲向一号弯的弯心。
林逸风占据了内线，他拥有优先入弯权。他冷静地控制着油门，感受着极软胎提供的蛮横抓地力，车头精准地切过弯心路肩。
博塔斯被挤到了外线，失去了最佳路线，只能眼睁睁看着那抹红色魅影在弯中完成了超越。
“P2！Ethan！P2！”罗伯托的吼声充满了狂喜。
现场的法拉利车迷瞬间沸腾，红色的旗帜在看台上汇成了一片狂欢的海洋。
然而，战斗还未结束。
刚刚通过一号弯，二号弯紧随而至。林逸风深知身后博塔斯绝不会善罢甘休，他几乎是本能地向右侧拉动赛车，封堵住了所有的反超可能。
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