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赛道上，二十台钢铁猛兽蓄势待发，灼热的空气因尾气而扭曲，赛道上独特的混合气味，灌入林逸风的鼻腔。
他坐在狭窄的驾驶舱内，世界被简化为眼前的方向盘和前方赛车的尾翼。罗伯托通过无线电传来的最后确认：“轮胎温度正常，赛道状况良好。祝你好运，Ethan。”
“收到。”
他的回应一如既往的简短。
五灯，熄灭！
轰——！
引擎在瞬间撕裂了空气，将积蓄的全部能量倾泻在后轮上。林逸风的SF71H如同一支红色箭矢激射而出。他的动作精准，在轮胎抓地力的极限边缘游走，没有丝毫多余的打滑。
然而，奇迹只维持了不到半个直道。
他的左前侧，梅赛德斯的银色赛车如同幽灵般滑过，右前侧红牛赛车也凭借着更强的空力单元，轻而易举地将他抛在身后。
他甚至没有做出任何过激的防守动作。数据在脑中飞速闪过——对方的空力优势、出弯速度……任何格挡都只是徒劳，反而会损失自己的节奏和轮胎。
第一圈结束，他守住了第五的位置，但前方的梅奔和红牛已经逐渐拉开距离。
“夏尔什么情况？”几圈以后，他冷静地询问。
“他……陷在中游，P12，被挡在了DRS Chain（DRS链，即车迷称呼的DRS高铁）里。”罗伯托的声音有些沉重。
林逸风的眼神没有丝毫波动。这就是现实。排位赛的一圈冲刺还能靠车手的搏命去弥补，但在漫长的正赛里，赛车性能的短板被无情地放大了。每一次出弯，每一次加速，他都能感觉到SF71H的挣扎，像一个拼尽全力却依旧跟不上第一集团步伐的短跑运动员。
接下来的十几圈，成了一场枯燥而绝望的单机巡航。他完美地执行着每一个刹车点，精准地切过每一个弯心，却只能眼睁睁看着与前车的差距从1秒，扩大到2秒，再到3秒……
这是一种钝刀子割肉般的折磨。对于一个目标永远是冠军的车手而言，这种无力感比任何一次撞车都更让人煎熬。
“这就像穿着钉鞋在冰上跑步，”他脑海中，舒马赫的幻影淡淡地开口，“你能做的，不是期望自己能跑多快，而是确保自己每一步都踩稳，等待冰面出现裂缝的那一刻。”
“裂缝？”林逸风在心中回应。
“策略，轮胎，或是……对手的失误。”
话音刚落，赵思宁的声音切了进来，带着一丝决绝：“Ethan，Plan B，现在执行。”
前方的丹尼尔·里卡多，驾驶着红牛赛车，领先他大约3秒。“Plan B，现在执行”意味着提前进站，Undercut前车！这是一次豪赌，利用新轮胎的圈速优势，在对手进站前跑出足够快的圈速来完成超越。但这需要车手在出站圈将新换上的、尚未达到最佳工作温度的轮胎推到极限。
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