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“收到。”林逸风的回复只有两个字，手指在方向盘上快速操作，调整着差速锁和刹车偏置。
赛道记忆宫殿高速运转，每一个弯角的数据、轮胎的细微磨损、油液的温度变化，都在他脑海中形成清晰的图像。SF71H的每一个细微的动态，都通过方向盘和座椅传递到他的神经末梢。他像一个贪婪的海绵，疯狂吸收着新赛车的一切信息，与舒马赫的经验进行着高速比对和验证。
几天测试下来，法拉利的数据表现相当抢眼。而更让车队内部感到振奋的，是勒克莱尔的适应速度。
这个摩纳哥年轻人，没有经历多少F1赛车的里程积累，却在短短几天内，便能将SF71H的潜力逐渐挖掘出来。尤其是在长距离测试中，他的节奏稳定得可怕，轮胎管理也做得有板有眼，完全不像一个初出茅庐的新人。
林逸风在数据监控室的屏幕前，看着勒克莱尔刷出的单圈时间，以及稳定的长距离节奏，不由得与身旁的阿德里巴贝内交换了一个只有彼此才懂的眼神。
“这小子，有点东西。”舒马赫的声音里，罕见地带上了一丝赞许。
林逸风点了点头，心中并无半分嫉妒，反而生出一股棋逢对手的兴奋。他知道，法拉利选择勒克莱尔，绝非偶然。
测试间歇，在车队的休息区，勒克莱尔端着一杯水，有些犹豫地走到林逸风身边。
“Ethan，有时间吗？关于9号弯的线路选择，还有赛车在高速弯中的一些动态反馈，我想听听你的经验。”他的态度不再是发布会上的拘谨，而是求知的坦诚。
林逸风放下手中的数据板，笑了笑：“当然，坐。”
他没有丝毫藏私，将自己对SF71H在几个关键弯角的重心转移的微妙感觉，油门在不同牵引力模式下的输出特性，甚至是如何利用路肩的边缘来缩短零点零几秒的时间，都详细地讲给勒克莱尔听。他仿佛看到了当年那个渴望得到指点的自己，也隐约觉得，培养一个强大的队友，对整个车队，对他自己，都将是莫大的助力。
勒克莱尔听得极为专注，时不时提出一两个精准的问题，展现出极高的赛车智商。
新团队的磨合，在首席策略师赵思宁的调度下，也渐渐显露出高效的雏形。虽然人员有所变动，但法拉利的底蕴仍在。赵思宁那天马行空的策略构想，在冬测中虽然只是小试牛刀，却也让整个团队的执行力得到了锤炼。
