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当SF70H赛车冲过终点线，计时器上的数字定格。
杆位！
林逸风再次展现出“计算器”般的精准，以微弱的优势从汉密尔顿手中夺过杆位！
维特尔也表现出色，在最后一个飞行圈提升了成绩，占据第二。维斯塔潘的红牛赛车虎视眈眈，排在第三。而汉密尔顿，则滑落到了第四。
法拉利P房内爆发出短暂的欢呼，阿德里巴贝内用力挥了挥拳头，但脸上的笑容很快被一种更深沉的凝重所取代。他比谁都清楚，这个杆位，只是让冠军的天平稍微向法拉利倾斜了一丝。
然而11个积分的差距仍然是个坎。
即使林逸风在阿布扎比站上最高领奖台，汉密尔顿只需要一个季军，就能将年度总冠军收入囊中。
冠军的天平，看似偏向林逸风，实则依旧在汉密尔顿的掌控之中，摇摇欲坠。
赵思宁站在P房后方，双手抱胸，面无表情地看着屏幕上的数据。她的眼神锐利，似乎在穿透那些数字，寻找着某种不为人知的可能性。
正赛日。
五盏红灯依次亮起，又在瞬间同时熄灭！
林逸风的起步堪称完美，SF70H赛车如同脱缰野马般弹射而出，稳稳守住第一的位置，将身后试图超越的维特尔挡在身后。
维特尔也展现了一个顶级僚机的素养，起步后稍稍向外侧挤压，有效延缓了维斯塔潘的攻势。
维斯塔潘的红牛赛车依旧凶猛，紧咬不放。汉密尔顿则不急不躁地跟在维斯塔潘身后，保持着第四。
一号弯，二号弯……前几个弯角，四位车手的位置没有发生任何变化。
林逸风，维特尔，维斯塔潘，汉密尔顿。
这个顺序，对法拉利而言，是理论上的最优解，但也是最危险的平衡。
仅仅几圈过后，前四位车手就凭借赛车性能和个人能力的优势，迅速与后方的大部队拉开了距离，形成了第一集团。
比赛初期，赛道上显得有些波澜不惊。林逸风在维特尔的掩护下，有条不紊地控制着节奏，轮胎消耗也维持在理想状态。
然而，法拉利P房内，首席策略师赵思宁却一反常态地没有将全部注意力放在领先的林逸风身上。她的目光，死死锁定在屏幕上显示的维斯塔潘与汉密尔顿之间的实时差距，以及他们各自的轮胎数据上。
