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法拉利新车SF70H发布会，选在马拉内罗工厂历史悠久的GT赛车生产线。聚光灯下，红色幕布覆盖车身。全球数百家媒体长枪短炮聚焦，空气充满期待与躁动。
林逸风与塞巴斯蒂安·维特尔并肩站在台前。他感受到维特尔沉稳气场，心跳如鼓。这，就是法拉利。一种归属感涌上心头。
万众瞩目下，毛里齐奥·阿德里巴贝内与马蒂亚·比诺托共同拉下幕布。SF70H，全新跃马，瞬间点燃全场热情。激进空气动力学设计，低矮鲨鱼鳍，异常复杂的驳船板区域，彰显法拉利新赛季野心。车身线条比SF15-T大胆，充满力量感。
这是我的伙伴。一股热血在胸腔涌动。他下意识伸出手，指尖划过冰凉红色车漆。赛道记忆宫殿启动，飞速扫描车身细节。
舒马赫的幻影闪过，模糊的声音响起，关于空气动力学，关于驾驭难度，关于取舍。他将脑海中的指引与眼前所见印证，默默点头。
发布会流程继续。阿德里巴贝内走上发言台。他微笑，眼神带着狡黠。他盛赞新车革命性设计，感谢团队付出。话锋一转，看向林逸风。
“我们很高兴迎来Ethan。”阿德里巴贝内停顿片刻，享受全场目光，“他在索伯车队展现了非凡潜力。至于冬歇期……他对我们旧款赛车性能边界的积极探索，也给我们留下深刻印象。”
台下响起轻笑，记者们想起他撞坏旧车的“壮举”。
“所以，经过车队管理层和技术团队的审慎评估，”阿德里巴贝内加重语气，“我们决定，新赛季，Ethan Lin将与塞巴斯蒂安·维特尔享有同等机会。他们将进行自由竞争。”
话音落下，现场哗然，快门声如雨。在一个等级森严的F1豪门，尤其法拉利，给予一个年轻新人“同等机会、自由竞争”，几乎是破天荒待遇。
维特尔的目光投来，复杂难辨，一丝火苗在眼底跳动。
林逸风脸上保持冷静微笑，只有自己知道，心底有个声音在呐喊：“我要超越极限。”
发布会后不久，SF70H运往菲奥拉诺赛道，进行规则允许的200公里“宣传片拍摄日”测试，这是赛车首次赛道运行。林逸风获得率先驾驶机会。
坐进崭新驾驶舱，系好安全带，双手握住方向盘。兴奋感将他包裹。引擎启动，轰鸣声低沉有力，猛兽苏醒，赛车驶出维修区。
仅仅是第一个加速，他感受到SF70H狂暴动力和极致下压力。兴奋与挑战并存。SF70H与SF15-T不同，操控窗口更窄，对驾驶要求更高的精准度。
初期几个弯角，他有些挣扎，入弯和转向有些不对劲。一个中速弯，车尾突然躁动起来，险些失控。
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