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赛道清理完毕，漫长的等待结束。维修区出口绿灯亮起，赛车按红旗前顺序缓缓驶上发车格。P1，汉密尔顿。P2，林逸风。P3，维斯塔潘。
五盏红灯依次点亮，熄灭！
十九台赛车瞬间爆发出震耳欲聋的轰鸣！
林逸风起步完美，索伯赛车如出膛炮弹，紧跟汉密尔顿尾部。他守住内线，挡住试图从外线超越的维斯塔潘。
凭借精准的走线和冷静的判断，稳稳守住第二。维斯塔潘紧随其后，两车近得仿佛能感知对方引擎热浪。
软胎极致抓地力让赛车异常活跃。每一次加速，强烈推背感袭来。每一次刹车，考验车手的胆量和技巧。这不是策略比拼，这是赤裸裸的速度与勇气对决。
林逸风将注意力推向极致，“赛场人格”完全接管身体。目光锐利，双手稳定，大脑如精密仪器，感知赛车每一个细微动态。
维斯塔潘进攻开始。他在长直道末端利用DRS逼近，刹车区寻找机会。林逸风死守内线，延迟刹车点。轮胎尖啸，位置险而又险地守住。
这家伙，疯了吗！
接下来的几圈，林逸风和维斯塔潘上演专属秀场。两车如刀尖共舞，赛道上缠斗不休。每一次攻防都惊心动魄，看台惊呼连连。维斯塔潘内外线不断尝试攻击。林逸风像经验老道的拳击手，用最经济有效的方式化解对方攻势。
“维斯塔潘赛车直道有优势，”林逸风向车队报告，“守得很辛苦。”
“坚持住，Ethan！你弯道更快！利用好最后一个计时段！”无线电里传来工程师急促声音。
索伯赛车空气动力学或许稍逊。机械抓地力和弯道平衡性不输红牛二队。林逸风必须在弯道尽可能拉开距离，弥补直道劣势。
差距还是客观存在。红牛二队作为红牛卫星车队，研发资源和技术支持胜过独立的索伯车队。何况，维斯塔潘还手握3圈的轮胎优势。
第53圈，第二段长直道上，维斯塔潘再次利用DRS贴近。他选择更晚刹车点，几乎擦着林逸风侧箱，硬生生挤入内线。林逸风试图反击，出弯时，维斯塔潘凭借更强的动力和更强的轮胎抓地力，率先完成加速。
P2！马克斯·维斯塔潘超越林逸风！
荷兰车迷爆发震天欢呼。
林逸风目光闪过一丝不甘，转瞬即逝。他迅速调整心态，守住第三同样重要。目光扫过后视镜，与第四名差距安全。
棋逢对手。
最后几圈，格局稳定。汉密尔顿遥遥领先。维斯塔潘稳居第二。林逸风牢牢守住第三。
赛车冲过终点线，黑白格旗在眼前掠过，赛道边的烟花瞬间绽放。
林逸风长长舒一口气，无线电里瞬间充满索伯车队欢呼。
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