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虽然没有取得亮眼的成绩，但能够拿到积分，也算是不错的结果。
结束美国站的比赛后，F1大部队马不停蹄地赶往墨西哥城，迎接高海拔带来的挑战。
墨西哥城赛道的海拔超过2200米，稀薄的空气对赛车引擎和空气动力学套件都提出了更高的要求。
索伯车队在赛车调校方面遇到了难题，赛车的动力输出明显下降，空气动力学效率也大打折扣。
林逸风与工程师们一起分析数据，寻找解决方案。
“引擎的动力损失太大了，我们需要调整涡轮增压器的设定。”
“尾翼的角度也需要调整，以增加下压力。”
“还有悬挂系统，也需要重新调校……”
林逸风不断提出自己的建议，与工程师们一起探讨最佳的调校方案。
经过车队工程师的共同努力，赛车的调校终于有所改善。
在墨西哥站的排位赛中，林逸风表现出色，再次锁定第六位发车。
正赛，林逸风发挥稳定，最终以第七名的成绩完赛。
美国站和墨西哥站，林逸风均稳健发挥，积分稳步增长，总积分来到了30分以上。
虽然没有亮眼的表现，但对于一名新秀车手来说，这样的成绩已经足够出色。
经历美洲双赛，林逸风社交媒体异常平静，“围场音爆小子”仿佛潜水消失。他将精力投入比赛与数据分析，外界喧嚣与他无关。他知道路漫漫，需要学习提升，才能在F1立足。
墨西哥站结束，他望向巴西站。因特拉戈斯赛道起伏弯道充满挑战，他渴望突破，证明实力不止于此。
他研究赛道，模拟比赛。“因特拉戈斯挑战多，利用每个机会。”“记住，永不放弃，直到最后一刻。”林逸风记下舒马赫的话。他相信努力会有回报。
巴西站，他要再向前挑战。
他闭上眼，深吸一口气。
