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毕业设计
毕业设计作为大学四年学习生涯的收官之作，其重要性不言而喻。它不仅是对学生所学专业知识的综合运用和检验，更是能否顺利毕业、获得毕业证书的关键所在。因此，同学们对毕业设计都格外重视，纷纷使出浑身解数，全力以赴地投入其中。
为了能在毕业设计中取得好成绩，同学们可谓是起早贪黑、废寝忘食。他们白天在图书馆里查阅各种资料，晚上则在实验室里埋头苦干，反复试验和论证自己的设计方案。还有同学甚至放弃了周末和节假日的休息时间，一心扑在毕业设计上。
在这个过程中，同学们遇到了各种各样的困难和挑战，但他们并没有退缩，而是积极地寻求解决办法。有的同学向老师请教，有的同学则与同学一起讨论，共同攻克难题。大家都深知，只有付出更多的努力，才能在毕业设计中脱颖而出，顺利毕业。
我毕业设计的题目是“协调控制系统”，这在当时绝对算得上是一个崭新的领域，而且它与火电厂的生产实际紧密相连。在短短两个月的设计时间里，我可谓是马不停蹄地忙碌着。
为了能对这个课题有更深入的认识和理解，我几乎把自己泡在了科技期刊室里。在那里，我如饥似渴地翻阅着大量的科技论文，无论是国内的还是国外的，只要是与协调控制系统相关的，我都不放过。
特别是那些各个省份的电力技术期刊，上面登载的关于协调控制系统的文章，我更是一篇不落，几乎全都看了个遍。通过阅读这些文章，我不仅了解到了协调控制系统的基本原理和工作方式，还对其在实际应用中可能遇到的问题以及相应的解决方案有了更清晰的认识。
就这样，在不断地学习和积累中，我对协调控制系统的理解越来越深入，也为我后续的毕业设计打下了坚实的基础。
协调控制系统，英文缩写符号是CCS，它是电力系统中蒸汽动力装置自动控制的关键部分，其核心在于解决锅炉与汽轮机多变量耦合问题。传统控制中，锅炉负责维持压力，汽轮机负责调节功率，但两者调节速率不匹配。协调控制系统通过引入前馈补偿、指令分配等策略，在负荷指令变化时实现锅炉燃烧率提前调节与汽轮机阀门开度同步调整，从而快速跟踪负荷并最小化压力波动。
协调控制系统由三大部分构成：负荷控制系统，也称主控系统，它接收电网负荷指令并分配至锅炉和汽机；常规控制系统，也称子控制系统，它包括燃料、风量、给水等子系统；负荷控制对象，即锅炉-汽轮发电机组本身。
控制逻辑是通过多变量解耦控制，将负荷指令，动态地分配给锅炉调节燃烧率和汽轮机调节阀门开度，同时利用反馈机制维持主蒸汽压力稳定。
协调控制系统包含多种运行模式，适应不同工况需求。基本方式：锅炉与汽机均手动控制，用于启停或事故处理；机跟炉方式：汽机自动调压，锅炉手动调功，适用于锅炉异常工况；炉跟机方式：锅炉自动调压，汽机手动调功，用于汽机设备异常时；协调方式：锅炉与汽机均自动控制，分别以汽机或锅炉为主导，平衡负荷响应速度与压力稳定性。
协调控制系统通过快速响应负荷变化：增强了机组参与电网自动发电控制的能力；保障了电网周波稳定性；减少了主蒸汽压力波动；避免了因调节滞后导致的机组振荡；降低了能源损耗。
毕业答辩时刻来到了，答辩教室里，坐着从各电力设计院和火电厂请来的专家，还有热工教研室的全体老师，答辩学生站在黑板前，解答专家和老师提出的刁难问题，如果答得结结巴巴，逻辑混乱，就会被指导教师叫停，回去准备二次答辩，如果二次答辩不合格，就会暂缓毕业，拿不到毕业证书。
“杨庆柏来了吗？”我马上答道：“来了！来了！”我快步走上讲台，像老师上课那样，把设计图纸用图钉按在黑板的木框上后，开始我的讲述。两个月的专研，我的脑海里全是协调控制系统，如果老师不阻止地话，我能讲一个小时。
我的毕业设计指导老师王满稼打断了我的讲述，他问了我几个问题，我都对答如流，王满稼脸上露出满意的神态。这时，一位专家提出一个事故处理问题，令我出现了难堪。
专家问：“如果现在电网故障，你如何处理？”
我说：“减负荷，等待电网故障排除。”
专家又问：“如果电网仍然故障，不能恢复，你的汽轮机负荷和锅炉负荷分别减到多少？”
我答：“汽轮机负荷减至零负荷或带厂用电所需负荷，维持三千转。锅炉减至百分之四十负荷。”
专家又问：“锅炉的百分之四十的负荷蒸汽到哪去了？”
我答：“如果汽轮机有旁路，蒸汽会通过旁路经减温减压器后进入凝汽器；如果没有汽轮机旁路，蒸汽会经过安全阀排向大气。”
