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王策将一块木板放在两辆山地自行车之间，赵铁匠立刻明白了其中的关窍。
只要把两辆车连接起来，就会形成一个“囬”字形的稳定结构。
骑乘者不需要专门训练如何驾驶山地自行车，只需要控制大概的方向，然后使劲蹬车就行了。
而两辆自行车中间的车厢，可以放置清水、粮食、弹药，或者放置一门碗口铳或者虎蹲炮。
如此一来，士兵们不但能够又快又省力地行军，而且能够携带大量的辎重。
赵铁匠是个古代技术狂，他蹲在山地自行车旁边爱不释手。
要不是王策拦着，他就要不顾伤势地试着骑行了。
王策和赵铁匠让人把山地自行车推走，赵铁匠才算是安静下来。
两人商议片刻，确定了车厢的构造图。
车厢采用悬挂式的结构，不但能装大量的辎重，而且不影响两辆山地车的行驶。
第二天，赵铁匠便制作出了悬挂式的车厢。
王策找了两个完全不会骑行的战士，让他们试着操纵那辆联体山地车。
一开始两个战士有点生疏，但很快就学会了具体的操作方法。
不过为了后续的骑行方便，赵铁匠建议拆掉一个龙头，由左边的骑手专门负责方向就行了。
其次就是联体山地车的载重问题。
一辆山地车的载重能够达到两百斤以上。
两辆山地车四轮合体，载重量五百斤的时候，依然能够比较灵活的行驶。
但载重到了六百斤的时候，骑手的体力消耗比较大，而且遇到上坡之类的地形，就更加费力了。
王策若有所思地说道：“看来载重五百斤是一个比较合适的状态。”
周围的人都傻了。
五百斤？
两个战士骑着车，就能携带五百斤的辎重。
这是什么概念？
等于这两个战士不但能够轻松携带着兵器、火枪、铠甲，还能携带三个月的粮食，轻轻松松的一天奔袭八十里。
如果是一支这样的车队，便能忽然出现在敌人的背后，让敌人腹背受敌。
不过王策实际上只有四百辆山地自行车，组合之后，能形成两百辆联体山地车。
一个联体山地车能坐四个战士，如果有需要，悬挂式的车厢里面还能做三个人。
总之，有了这些车子，能够让一支千人的队伍携带大量辎重，实现日行百里的快速突袭。
王策找了一些人给赵铁匠帮忙，让他尽快把车辆全都制作好。
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