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少了一些腐败，不仅成本会降低很多，连质量也会提高不少。
总之一句话，徐华盛对华盛高速集团的盈利能力非常看好。徐华盛现在要抓住机遇，抓住这个窗口，直接来个大规模投资。
毕竟错过这个村可就没有这个店了。等华夏发展起来后，华盛集团再想像这样吃独食的机会可就非常少了。
一场会开了很长时间，会议结束后，华盛高速集团立刻忙碌起来。
十年十万公里，这是个大目标。京藏高速作为1993年华盛高速集团最重要的目标，但是却不是唯一的目标。
华盛高速集团需要进行快速的调研，要在全国多个地方启动多个项目，让华盛高速集团的项目在全国各地开花。
会议结束后，徐华盛来到山海汽车研究院。现在山海汽车总部连地址都没有确定下来呢，等总部地址确定到总部建设成功投入使用，恐怕还需要几年时间，所以短时间内，山海汽车还得在深城待着。
“徐总……”
会议室内，看着徐华盛进来，山海汽车的设计团队成员一个个跟徐华盛打着招呼，看徐华盛的眼神犹如神一般。
自从入职山海汽车集团后，这些人通过山海汽车一系列车型的设计，对于汽车设计的理解大幅度提高。
这种能力的提升对于他们个人来说是非常珍贵的东西。在山海汽车再熬一些年，增加一些能力，积累一些资历，他们很有可能会被其他车企挖走当自家公司的领头设计师。
这一切的一切，都是徐华盛带来的。徐华盛在汽车设计上的能力让这些人自惭惭愧，甚至感觉到绝望。
他们从来没有见过如此厉害的设计师，一个人轻松的就能拿出非常牛的设计方案。
而且这个设计方案拿出来后，基本上不需要大的改动，简单的微调之后就可以作为量产车了。
这样的能力，绝对是全球独一份，他们以前连听都没听说过。
在汽车行业，一个汽车的设计通常需要花费好几年的时间，经过很多复杂的程序才行。
就算欧美那些最牛逼的设计师，设计一款新车最起码也得两三年时间啊。但是在徐华盛这里，仿佛一切都是信手拈来，不知道什么时候徐华盛就来了，来了之后直接拿出一套完整的设计。
也正因为徐华盛这种能力，才让山海汽车短短时间内就定型量产这么多车型。
如果换做其他车企，仅仅一款陆巡，从设计到量产，没有个五年时间想都别想。
“大家好……”
徐华盛对着大家点点头，直接来到自己的位置。
花生高速集团成立，接下来华夏高速公路的总里程会快速增加。道路发达了，想要盈利就必须车多。要想车多，就必须有足够便宜的汽车。只有足够便宜的汽车，才能让更多的老百姓买得起汽车，买得起汽车的人多了，高速路上的车自然就多了，这就是一个良性循环，今天徐华盛就是为了这个目的而来。
