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在他心底,始终存有一份执念,仿若燃烧的火焰从未熄灭。
当今陛下的此次问询,在他看来,极有可能成为扭转乾坤的关键契机,是近百年来重启轮机辉煌的唯一曙光。
他想着,只要能抓住这次机会,让轮机重放光彩,那先辈们的技艺就不会失传。
自己也算是为这门手艺的传承尽了一份力。这份执念,支撑着他在绘图的道路上一路狂奔,不知疲倦。
烛光在屋内轻轻摇曳,光影斑驳地洒落在许大匠精心绘制的轮机图上,仿若为这承载着历史沧桑与智慧结晶的图纸镀上了一层神秘的光辉。
此刻,众人的目光皆聚焦于图上,细细端详那精妙繁复的轮机结构。
且看进汽口部分,时光仿若在此处放缓了脚步,自唐、宋、元、明近千年来,这方寸之地的技术革新宛如一潭静水,波澜不惊,着实有限。
本质上,它就像一位固执的老者,坚守着传统,并无太多突破性变化。
若非要论及一二,无非是炉膛材质在岁月的长河中缓缓演进,从大唐时那质朴厚重的泥膛,历经风雨洗礼,逐步发展至大明时光滑坚硬的瓷膛。
这般改进,说起来也不过是让炉膛在熊熊烈火的炙烤下,多了几分受热的耐久性罢了,谈不上什么石破天惊的创举。
然而,目光一旦转移至轮机主体部分,那可真是仿若踏入了一片风云变幻的科技战场。
唐宋元三朝,彼时的轮机多采用直轮法驱动,远远望去,那一排排笔直的轮叶整齐划一地转动,运转起来虽稳如泰山,可效率却如同被绳索束缚的骏马,难有质的飞跃,只能在原地踏步。
直至永乐年间,仿若一道曙光划破暗沉的夜空,能工巧匠们凭借着无畏的勇气与超凡的智慧,大胆革新,毅然摒弃旧法,改成扭轮法。
刹那间,轮机仿若被注入了新的灵魂,动力传输效率如同展翅高飞的雄鹰,显着提升,令人惊叹不已。
嘉靖朝时,风云突变,一纸禁快船的政令仿若一场突如其来的寒霜,让众多匠人的心为之一颤。
可即便如此,三代巨匠并未因政策的阻碍而一蹶不振,他们仿若坚韧的寒梅,依旧在清冷的工坊中潜心钻研、反复试验,试图在困境中寻得一丝转机。
终于,在万历晚期,许大匠仿若一位集大成者,傲然登场。
他凭借着多年积累的深厚功底与独到见解,改良为并行扭轮构造,且在原有正逆轮基础上,精心增设至十组之多,如同给轮机安上了十组强劲的羽翼。
不仅如此,他还开创性地为轮组添入汽道设计,仿若打通了轮机的“任督二脉”,动力输出与稳定性大幅跃升。
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