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4:05，现在看，11点尽量睡觉，第二天早上起来的精神明显好。
书房外，连池塘里的青蛙都还没起床，零星的一两声。
马特贝还是先点开美元指数和美股，美元指数收99.27，美股继续小幅上涨。
外围各种热闹，但华尔街稳如老狗。
既然没变化，就先别考虑了，盯着国内吧。
124款车型入选，2025年新能源汽车下乡为什么没有华为和极狐？
汽车下乡这轮华为四界都没参加，极狐也没参加，马特贝反复看了好几遍，连特斯拉model 3 和model Y 都参加了，北京福田也有，新势力里面蔚来、零跑、小鹏、比亚迪、埃安、深蓝、极氪和理想，几乎就没有缺席的，为啥极狐没参加？
根据 2025 年新能源汽车下乡政策要求，申报车型需满足 “2024 年 1 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日累计产销量均不低于 10,000 辆” 或 “2025 年 1 月 1 日后新上市且月销量超 1,000 辆” 的条件。
根据 2025 年新能源汽车下乡政策，申报车型需满足指导价 35 万元以下、累计产销量达标等要求。
极狐考拉因销量达标但未主动申报或生产状态存疑未被纳入，而享界 S9 因销量未达标且部分版本价格超限直接不符合条件。
政策执行中的隐性门槛（如品牌定位、生产稳定性）进一步限制了高端车型的参与。
北汽蓝谷在 2025 年调整战略，砍掉极狐纯电车型并转向增程技术，考拉作为 MPV 虽未直接停产，但产能优先级可能下降，导致生产状态稳定性存疑。
享界目测是不符合的，极狐考拉符合，但T5/S5不是新上市，T6/S6和享界S9增程版都是3月后才上市的，所以也不符合。
极狐考拉估计是放弃申请了，本来现在极狐的车可能也是订单等产能，享界和问界也是类似的状态，所以，都是主动没参加的，最终还是产能问题。
车市的情况看，2025的汽车下乡算是最近比较热的点了，目前看都是新能源，这个本身对燃油车也是一次冲击。
股票市场方面6月份目前看是医药和数字货币最热，美国那边核电的消息可能也会刺激5月的核电热点有一定的延续性，昨天67只涨停，比节前的41只要好很多，情绪相对缓和，对于汽车板块能否企稳，也只能逐日确认。
上半年就剩一个月了，看看会不会出现5穷6绝7翻身的情况。
6月，真的都是观察点，全球股票市场歌舞升平，现实中区域紧张的事件层出不穷，国内算是好很多了，目前销量走势比较好的汽车市场倒是打起来嘴仗，强力拉热度的感觉，老余同学是不是看到小米YU7要上市，帮雷总拉一波热度呢？
小鹏端午2万台的订单数据都没看到有什么浪花，流量几乎都在华为和小米这两个巨头身上了。
都在给比亚迪莫言的“仰望”做广告？
