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马特贝在收盘前就睡着了，起来已经下午3点25分。
北汽蓝谷今天再跌-3.3%收了连续第6根绿K，这让满仓的马特贝肯定是难受的，这就是仓位管理和分仓持股的必要性，股价的走势和基本面实际的变化大多时候可能都是错开的。“难道这次是我干掉了华为？”
马特贝自嘲了一句继续开始了今天的盘后功课。
“高标两只，1进2才三只，行情是比昨天稍微缓和，但情绪还是很差。”
马特贝自己的情绪可能更差了，因为这次搏北汽蓝谷会在第17周的汽车销量数据出来前拉升起来的计划应该是又失败了。
今年算是第二次失败，上次是金逸影视搏的一季报预增，结果是没出来，这次目前虽然还不知道享界增程版的销售数据，但股价上的6连阴基本宣告这次计划的失败。
那后面怎么办？
马特贝自己也在想这个问题——收盘了，北汽蓝谷跌-3.3%收第六根绿K。
网络上还是查不到享界 S9 增程版的周销量数据。
. 享界 S9 增程版的周销量
第三方数据缺失：目前公开的第 17 周销量数据（如极速车情、汽车之家）均未单独披露享界 S9 增程版的具体销量，主要原因是其交付启动仅 5 天（4 月 23 日 - 27 日），且初期产能集中在华东地区，尚未形成全国性交付规模。
订单转化滞后：增程版大定订单需 1-2 个月转化为实际交付量，因此 5 月起销量数据才会逐步显现。
不论好坏，也不捂住不说对持股者更不友好了，也不确定是不是因为增发的影响，毕竟从增发的定价来说，北汽蓝谷目前阴跌的走势是参与增发方希望看到的。
只能佩服他们保密工作确实做的好。
品牌级销量：根据第三方机构「极速车情」4 月 29 日数据，鸿蒙智行旗下问界品牌第 17 周销量为 6850 辆，排名第五，环比增长 13.2%，主要得益于问界 M8 的交付推动。
车型结构：问界 M8 上市不足半月大定突破 6 万台，问界 M9 持续领跑 50 万级豪华车市场（上市 27 天大定破 4 万台）
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