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历史浪潮滚滚向前，刚刚成立的炎夏民主共和国的国内局势突然变得诡异起来。
袁克定带头组织“筹安会”，假借学术研究名义鼓吹君主立宪优于共和。
各地官员、商会、乞丐团体等被胁迫上“推戴书”，伪造民意支持帝制。
同时袁蔚亭收买报纸宣传帝制，查封反对言论，如《京报》主笔邵飘萍因反袁被迫流亡。
为了获得列强的支持，袁蔚亭派顾问莫理循（鹰国人）游说西方，承诺维护外国在华利益，但鹰、倭等国态度暧昧。
同时袁蔚亭还与倭国谈判签订“二十一条”（部分接受），试图换取倭国对帝制的默许，但引发国内抗议。
随着老舅爷左仆存以及张志东老大人的老去，老一辈政治人物逐渐凋零，而新生代政治人物根本无法与政治强人袁蔚亭抗衡，于是袁蔚亭的声望一时无两。
而此时，西学派也开始走向没落，随着西学派元老的一一逝去，西学派逐渐有了走向分裂的倾向。
其中以沪州市长袁叔勋为代表的激进改革派与革命党越走越近，逐渐倾向于民主进步力量。
而以盛轩淮为代表的政治改良派则逐渐倾向于袁蔚亭，开始走向人民的对立面。
那么为什么会发生这样的状况呢？
其实道理也很简单，这个民主联合政府本身就是一个政治妥协的产物，各个政治势力之间为了一个共同的目标走到了一起，但是大家的理想却各不相同。
当然最不同的其实是利益的分歧，这其中最关键的因素就是土地问题，事实上这也是千百年来华国社会的根本问题。
自从民主联合政府的土地政策受阻之后，国内的旧势力就逐渐团结到了一起来抵制革命党的各项改革政策。
而地主阶级则一直阻挠民主联合政府的任何土地政策的改革行动，他们始终坚决抵制土地国有化政策，不但严厉打击政府的工作队，而且还试图与工业部门争夺劳动力。
这种情况使得国内阶级矛盾迅速激化，觉醒的被压迫阶级纷纷要求政府对土地政策进行改革，并且政治态度全面倒向了革命党。
旧势力害怕失去自己的土地和特权，开始妄图恢复封建帝制来对抗革命形势的发展。
尤其是在一些不怀好意的外国势力的干涉之下，炎国的政治势力快速走向分崩离析。
如果不对这一情况进行干涉，那么历史上的军阀混战就有可能迅速重演。
就在这种背景下，一件突发事件的发生使得炎国历史走到了命运的拐点：
这个突发事件还要从朱大壮的汽车产业说起——
1903年朱大壮在霉国成立了洪兴汽车公司，并且邀请亨瑞.福特担任公司总经理和技术总监，并且于1905发明出第一款大众型家用汽车——T型车。
这一廉价车型的发明迅速引爆了西方汽车市场，不到300美元的售价使得汽车产业迎来了前所未有地发展。
同时朱大壮利用洪兴汽车公司的技术，开始在国内大肆发展汽车产业，并且于1905年仿制出炎国版的T型车—全州大发。
这种类似于朱大壮那个世界里的面包车的廉价车型迅速成为底层民众的致富小能手，炎国的汽车运输业迅速发展起来，国民经济也出现了雨后春笋般的大量个体工商经营业者。
得国政府一看霉国和炎国在汽车产业方面搞得风生水起，也坐不住了，也开始走汽车平民化路线。
