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在这 9 条登陆舰中，有 2 条被特别指派前往葫芦岛装运陈哲用卡车换回的货物。
这 2 条登陆舰肩负着重要的任务，它们将把这些货物安全地运送到上海。
与此同时，8 条PT鱼雷艇改装的快艇和2 艘猎潜艇、1 艘布雷艇也都完成了改装工作。
这些船只焕然一新，装上的炮塔和机枪又涂上了崭新的油漆。
这 11 条船将被送往高雄港，它们将在那里进行分配。
3 艘军舰准备交付给永乐岛海军，500名永乐岛海军官兵正满心欢喜地等着接收这些船只，并用它们进行训练，提升自己的海战技能。
除了上述船只外，还有8条快艇和3条鱼雷艇将被送往南沙群岛。
这些快艇和鱼雷艇将装备给那里的海防营，进一步增强南沙群岛的海防实力。
南沙群岛原本就有 4 条小炮艇和 1 条工程船，如今再加上这些新的船只，其海防力量无疑将得到极大的提升。
为了确保这些船只能够得到充分的利用，陈哲还从海警总队抽调了 100 名经验丰富的人员前往南沙群岛海防营。
这样一来，不仅船多了，而且人手也充足了，南沙群岛的海防力量将更加强大。
PT 艇的操控相对简单，只需要 8 个人就能熟练掌握。
这无疑为南沙群岛海防营的人员调配提供了更多的灵活性。
就在船只调配工作如火如荼地进行时，王伟率领的 20 条炮舰穿越台湾海峡，抵达了上海。
这支海警总队的舰队在 10 月 26 日与海军的其他舰队成功会合，汇聚成一支庞大的舰队。
经过短暂的休整和准备，这支联合舰队于 10 月 29 日从吴淞口扬帆起航，浩浩荡荡地驶向远方。
他们的航线经过了舟山群岛和珠江口，一路劈波斩浪，直抵虎门。
11 月 6 日，舰队顺利抵达海南岛的榆林港。
在这里，他们稍作停留，然后兵分两路，继续前进。一路由林遵率领，目标是进驻南沙群岛；另一路由舰队副总指挥姚汝钰率领，目的地则是西沙群岛。
王伟带领的海警总队船队紧紧跟随林遵的船队，一同驶向那片广袤的南沙群岛。
然而，此时正值南中国海的东北风季节，狂风呼啸，海浪滔天，给航行带来了巨大的困难和挑战。
