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在第五战区的撤退命令尚未正式下达之前,陈哲经过深思熟虑,认为火车已经成功运送了大量的物资,而 1 团也已经与日军进行了多次激烈的交战。
在这种情况下,继续坚守铁路桥已经失去了其原有的战略意义。
如果 1 团再不及时撤离,恐怕将会被日军彻底歼灭。
于是,陈哲果断地下达了命令:1 团立刻放弃现有的阵地,不要再坚守铁路桥,部队直接进行突围,迅速前往大别山地区。
1 团接到命令后,毫不犹豫地执行了陈哲的指示,迅速组织部队展开突围行动。
他们以最快的速度离开了铁路桥,向着大别山的方向疾驰而去。
然而,就在 1 团刚刚撤离不久,日军如饿狼一般迅速占领了铁路桥,并毫不犹豫地将其炸毁。
这座曾经承载着重要战略意义的铁路桥,瞬间化为一片废墟。
1 团成功撤离后,陈哲紧接着做出了另一项重要决策。
他命令高炮连与炮营进行合并,组成新的炮营。
原来的高炮连则被改编为炮 4 连,一同参与后续的行动。
为了确保炮营能够顺利撤离,陈哲特意为他们调配了 5 辆卡车,加上他们原有的 7 辆卡车,炮营总共拥有了 12 辆卡车。
此外,还有 20 辆马车作为辅助运输工具。
最后,陈哲将炮营、野战医院以及其他相关单位安排与 2 团、3 团由李副旅长带着一同进行突围,而王伟带着 4 团则负责殿后掩护,确保整个队伍的安全。
陈哲深知徐州火车站的重要性,那里不仅有大量的物资,还有许多受伤的士兵没有离开。
于是,他果断地派出了坦克营和警卫排前往火车站,以确保秩序的稳定和人员的安全。
在坦克营和警卫排到达徐州火车站时,这里已经只剩下一列装载伤员的火车,徐州机务段的铁路员工和车辆早已撤离。
徐州机务段的铁路员工们在抗战期间展现出了强烈的爱国情怀。
他们不甘心成为亡国奴,毅然决然地驾驶着机车,沿着津浦和陇海两条铁路线向南撤退。
在漫长的南撤途中,这些机车不仅承担了运输军事物资的重任,还负责遣送难民。
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