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在副团长离开之后，预备第一团的全体成员开始紧张而有序地准备撤退行动。
陈哲迅速发电，将淀山湖的船队全部调动至太浦河，并巧妙地藏身于太浦河青浦和吴江的交界处。
这个地方地理位置独特，不仅有一条直通苏州的公路，而且周围环境相对隐蔽，为陈哲的部队提供了一个理想的阻击日军的阵地。
此外，陈哲还打算在此地收容一些被打散的友军散兵，以增强自己的实力。
此时的陈哲可谓是兵强马壮，他不仅拥有车辆和船只，还有上千名战士。
在青浦一线，他的实力堪称强大。
而时间上也相对充裕，现在才 10 日上午午，距离预定到达青浦的时间还有足够的余地。
然而，前往青浦的大部队并非由陈哲亲自率领，而是交由王伟负责。
在临行前，陈哲特别嘱咐王伟，要沿路收集孤儿和重武器。
他深知，在这混乱的撤退过程中，有很多失去亲人的孤儿，许多部队为了轻装前进，必然会丢弃大量的武器装备。
其实，撤退命令早在 8 日晚上就已经下达给一些部队，有些部队是 9 日上午才收到通知。
比如 87 师，他们在上午就已经开始撤离了。
所以，这一路上肯定会有许多被遗弃的武器物资等，因为陈哲知道历史，所谓的撤退就是大逃亡，各路人马都开始拼命跑路。
预一团大部队离开后，陈哲带着警卫连将坐上铁炮艇和登陆艇去干件大事。
他知道，炮10团2营在淞沪会战撤退阶段遭遇到了重大损失。
当时，在经过方家窑附近的一座公路桥时，先期过桥的部队为了阻止后续的日军追击，在桥上埋下了许多地雷。
炮10团2营达到河岸后，听说桥上埋下了地雷，火炮无法通过，团长彭孟缉痛哭失声：“中国只有这个像样的炮团，怎么办呀”。
为了不让火炮落入敌手，炮团官兵忍痛将8门大炮全部推进河里。
时间已经悄然来到了下午四点，陈哲率领着两艘船只终于抵达了目的地。
一路上都是撤退的部队，有些民船也在逃难的队伍里，河面上有点拥挤，也有部队想要截停他的船，但是一看是中央军他们不敢强抢。
船队到达后，炮10团2营并未如预期般准时到达。
尽管如此，陈哲对于眼前这座公路桥的判断却异常坚定。
一路走来，陈哲目睹了众多桥梁的惨状，它们或是被炸毁，或是因无法承受重炮的重量而无法通行。
唯有这座桥，虽然历经战火洗礼，但依然屹立不倒，成为了重炮通过的唯一希望。
