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一、背景：意大利的地中海野心与战略误判
1940年6月法国投降后，墨索里尼急于扩大“法西斯帝国”版图，将目光锁定北非——这里既是控制地中海航线（连接欧洲与中东）的关键，也是通往苏伊士运河（大英帝国“生命线”）的跳板。意大利在北非已占据利比亚（1912年殖民），计划通过入侵埃及，打通与东非殖民地（埃塞俄比亚）的联系，形成对地中海的南北夹击。
此时英军在埃及的兵力薄弱：驻北非英军仅2个师（约3.6万人）、275辆坦克（多为老旧的“玛蒂尔达”I型），由韦维尔将军指挥；而意大利在利比亚部署了第10集团军（格拉齐亚尼元帅），兵力达25万人、坦克600余辆（多为轻型L3坦克，仅配备机枪）。墨索里尼认为“英军不堪一击”，于1940年9月下达入侵命令。
二、意军入侵埃及与英军的“指南针行动”（1940.9—1941.2）
（一）意军的迟缓推进（1940.9—12月）
1940年9月13日，意军第10集团军从利比亚东部的昔兰尼加出发，向埃及西部边境推进。但由于：
- 后勤混乱（沙漠补给线长达500公里，卡车故障率超40%）；
- 士气低落（士兵多为强征的农民，对“殖民战争”毫无热情）；
- 指挥官保守（格拉齐亚尼拒绝深入沙漠，担心被英军切断退路），
意军推进80公里后便在西迪巴拉尼停下，构筑防线等待补给，形成一个“被动防御的突出部”。
（二）英军的闪电反击：“指南针行动”（1940.12.9—1941.2）
韦维尔抓住意军停滞的机会，集中优势兵力（第7装甲师+第4印度师，约3.1万人）发动突袭：
- 战术核心：以“玛蒂尔达”II型坦克（装甲厚78mm，意军反坦克炮无法击穿）为先锋，突破意军防线薄弱点，分割包围其集群。
- 战果：
- 12月9日—11日，仅用3天就攻克西迪巴拉尼，俘虏意军3.8万人；
- 1941年1月推进至利比亚境内，收复托布鲁克（1月22日），歼灭意军第10集团军主力；
- 至2月，英军推进800公里，兵锋直指利比亚西部的班加西，意军损失达13万人（被俘11.3万）、坦克400余辆，北非战局彻底逆转。
三、德军介入：隆美尔与“非洲军团”的登场（1941.2—3月）
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