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宁川倒也没疯到去拆自家汽车，他家也没那些设备。
这是他昨天晚上回家改路去了趟报废车场买的。
这可是他好不容易才挑到的一个双套筒的减震器。
不过那个车很老了，用的是非独立的螺旋弹簧型悬挂，跟现在的外资车厂的零件肯定差了不止一个年代。
所以宁川就把这个减震器单独拆下来了。
那铁坨坨可老沉了，他又不想弄脏衣服，就空手抬着，几个人就光站在原地愣是也没人来帮帮他。
太过分了吧。
宁川一个人抬着便一点点挪动到了正中。
临到目的地了，众人才从道具赛的震惊中回过神来，伸手搭了一把。
宁川抬头一看，是人家汽车厂的工程师。
两人对视一眼，对方的眼神有些奇怪。
他们也是现在才明白，为什么十几家供应商，唯独程东钢管厂能写出极度贴近原技术标准的文件了。
这小子是真的懂行啊。
不凭什么，就凭这双套筒的减震器。
原本在招标文件的技术要求里，汽车厂为了做到技术保密，就单单只写了所需的产品参数，没定材料，也没说是做什么用的。
所以说，也不能赖其他厂子交上来的文件五花八门，用什么材料的都有，确实是他们半说半藏不太地道。
其他厂子那也是正经做钢管的，既然敢承诺质量那肯定也是不错的。
可他们是个汽车厂，没那么多对应的人才和精力去一个个实验对方的材料能不能合格使用，最好的办法还是选出一个极度贴近原模件的部件。
哎，宁川他们就像从天而降一般地出现了。
起初大家肯定是不看好这个报价最低的文件，那活像是投机倒把，骗到一个是一个的小厂子。
可翻到最后也没有合适的情况下，宁川他们这已经是最后一份了。
抱着死马当着活马医的态度，一众技术人员把手伸向了这份明显就比其他标书要薄一些的文件。
可这！这真不是拿了日本原厂技术做出来的文件吗？
太像了，无论是材料、处理工艺还是产品质量，都跟他们之前谈好的原供应品近似，甚至从精度来讲，这里给出的数据还要更优一些。
坏了，碰上真东西了。
汽车厂的工程师也没敢耽误，赶紧报告给了厂长。
本来都想要拍板了，可宁川他们报价太低了，反而又有点担心。
反正也是同城，这帮人就急匆匆的跑过来了。
所以说，宁川以为人家是很完善的采购团队，实际上没有，是三个工程师，没有受邀，单纯硬要来参观的。
宁川借着这么个大家伙一点点给人介绍。
说实在，这东西没什么技术含量。
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