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他们踏入码头旧仓库，里面空气沉闷，尘土飞扬。程望打开随身携带的便携式紫外灯，沿地面照去，很快就发现几道不自然的划痕，似乎曾被重物拖行。
“这不是自然风蚀。”他蹲下观察，“这道痕迹最深的那一处，在仓库角落。”
他们挪开角落的一块废弃铁皮，露出一口已经封死的地下井盖，锈迹斑斑，几乎与地面融为一体。
“下面是什么？”
“老式船用滑轨出口。”周景行道，“八十年代的码头作业系统，用来将货物直接滑入低位舱口装载。2000年后就彻底废弃了。”
“但这里曾经有过动静。”程望淡淡道，“找工具。”
十分钟后，两人撬开井盖，带着手电和呼吸面罩顺着残旧金属滑轨下探。
滑轨尽头是一个半封闭的储货舱，宽约四米，长约十五米，通体用厚铁板包裹。强光手电一扫，两人同时愣住。
舱底，是一排整整齐齐的密封木箱。
箱体有五个，三箱封条未破，两箱已经撬开——但箱内早已空无一物，只有部分碎布和发霉木屑残留。
“像是早有人来过。”周景行道。
“重点是留下了什么。”程望戴上手套，从箱底翻出几片夹在木缝中的碎布，上面印着暗红色印记，像是老式制服袖章的一角。
“我知道这是什么。”程望眼神一紧，“这是2006年市局特勤小组外勤服装。”
“你是说……这批货当年用于内部渠道？”
“不只是用于。”程望低声，“可能是从我们自己的人手中流出去的。”
他将碎布装袋，又在箱壁内侧发现一个手写笔迹，淡蓝色水笔写着几个拼音缩写：“J.S. Z.W.”
他沉默几秒后，脸色瞬间变了：“是郑伟，他曾在2007年秋港案中做笔录时提过‘JS’是物资运输地，编号专属港区代号。”
“郑伟死于车祸。”周景行提醒。
“所以现在我们该查：当年‘JS’具体的运输线路，以及谁，负责了这条线。”
……
当天下午五点，程望带着找到的证物回到局内，立刻提交了一份名为《关于2007年海桐堤疑似非法物资储藏点的初步报告》。他在报告结尾写下：
“该点疑似为07年秋港走私案后期涉案物资的中转掩埋点。现场发现疑似特勤制服残布、运输标记以及非法储货舱构造，建议立即对当年港务线路重新立案审查，并重点调查沈文森当时所负责的‘JS段’物流轨迹。事涉重大，请立刻核查。”
当晚，省厅召开紧急审议会，决定正式启用“沉档复核机制”，以“非公开特勤纪要”的方式调取旧港系统内涉案人员名单、当年港务清单以及沈文森完整履历，启动二级保密追查。
程望坐在审议室外的长廊椅上，窗外夜色已深，他终于意识到——他所面对的，不仅是一场黑社会案件的余震，更是一整套系统，在十四年前就已经静静下沉，像一艘沉入海底的旧船。
而他现在做的，就是重新把那艘沉船——一点一点——从淤泥里拖出来。
