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然而，苏联人已经没有机会看到自己的大型核动力航母被建造出来了。
在这个时空里，库舰的建造时间提前了整整一年，此时在船坞里，已经完成了舰体的基本建造了。
马卡洛夫就像是在看自己的孩子那样，自豪地说，“我们这一型航母能够搭载50架飞机，包括一个团的舰载战斗机。配套的苏-33舰载战斗机已经在紧锣密鼓地研制了。”
“尽管排水量没有美国人的核动力航母的大，载机数量也相对较少一些，但是，这只是第一步。”
“未来，我们计划用10年的时间，建造出大型核动力航母，载机数量达到70架以上，与美国人的企业号对标。”
李干很想说，你们的乌里扬诺夫斯克级的首舰，甚至没能完成舰体建造，你们苏联就没了。
可以确定的一点是，马卡洛夫他们已经完成了乌舰的基本设计，苏联人在这一块的效率是非常高的。
李干说，“我们计划在今年内启动我们的航母项目，此前，我们双方就相关技术进行了深入的合作。”
“我这次过来，希望能够加强这方面的合作，加快我们的进度。作为合作的对等，南港造船厂要为东大航运公司建造的12艘30万吨级油轮，优先考虑与黑海造船厂合作。”
马卡洛夫大喜，连忙说，“我们能分到几艘？”
油轮是当前经济附加值很高的船舶，黑海造船厂能建造这种大型船舶，但是，没有人愿意让黑海造船厂建造油轮。
东大航运公司需要从南美、中东等地区运原油回来，他们的运力非常紧缺。
南港造船厂和欧洲几个造船厂合作研制了30万吨级油轮，第一批就要建造12艘。
可以这么说，这些船早建造出来一天，就能早一天赚钱。
东大航运做了个市场调查，根据数据反应，他们每从中东地区拉30万吨原油回来，就能赚200万美元。
这个高利润太可怕了。
难怪港珠的航运大佬们赚得盘满钵满，船王就有好几个。
黑海造船厂的油轮建造技术是不错的，完全有能力独立建造30万吨油轮。
李干笑着说，“这取决于合作的深度。”
他指了指库舰，道，“我们国力不如你们，没有办法先建造一级过渡型航母来积累经验，因此，我们只能一步到位，直接研制8万吨以上的大型航母，但我们只能先搞常规动力的。”
