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起飞位置上，塔台指挥员向李干通报了风向风速，下达了起飞指令。
李干默念，伙计，食粥食饭就看这一次了，来吧，兴奋起来！
他猛地把油门杆推到尽头，发动机立即进入加力状态，WP-7发动机尾喷口喷射出橘黄色的尾焰。
站在平行公路上的万胜利等机务人员，看到这一幕后，脸一抽一抽的：哥呀，你怎么还玩这一手啊，就不怕再爆机吗？
李干必须这么做。
因为埃方提出的要求里，就有这么一条——战机必须具备较强的短距起飞能力。
飞机起飞是需要滑跑至一定速度的，各不相同。
比如客机，不滑跑个千八百米，别指望能拉起。
歼-7采用的是三角翼气动布局，形成仰角后迎风面积小，起飞距离通常在600米以上，满油满载情况下会超过800米。
不过，01号改进型原型机加装了前缘襟翼，起飞性能得到了增强。
问题是，前缘襟翼到底能不能发挥作用，能发挥多少作用，现在大家都不知道啊！
李干无疑是在用生命来测试！
此时，在强大的推力之下，他的上半身被死死地压在了座椅靠背上，强烈的推背感绝不是超跑能比拟的。
01号歼-7咆哮着向前加速滑跑，速度越来越快。
当地速表上指针越过了代表“230公里每小时”的刻度后，李干稍稍向后带了一下操纵杆，机头微微抬起，机翼与空气形成一个小迎角，战机慢慢离开地面。
塔台上众人惊讶不已。
还没等他们回过神来，就看到01号歼-7居然在离地面几米的位置，就收起了起落架！
李干保持着距离地面3米的高度，继续向跑道尽头加速平飞，他要尽可能地获取更多的速度。
从塔台看过去，01号歼-7几乎是贴着跑道向前加速平飞的，因为有参照物，战机加速疾飞的观感非常的强烈。
众人微微张开嘴巴低呼，这试飞员胆子也太大了！
在快要到跑道尽头时，李干猛地用力向后拉操纵杆，机头猛然抬起达70°！
嘶……
塔台上一片倒抽凉气的声音。
就连穆罕默德都不由地放下望远镜，睁大了双眼死死地盯着战机，不漏过哪怕一点点细节。
