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985厂什么都缺，最缺经费，再不开源，上万名职工真的要饿肚子了。
经费有限的情况下，研制团队是一块钱掰成两半花，甚至许多人倒贴。
这时，一名中年人陷入了沉思。
他往前走了两步，李干看到了他，顿时微微一愣。
这人很面熟啊。
突然，他脑海里跟爆了一颗手榴弹一样——这不是年轻版本的宋文忠宋总工吗！
三代机的总设计师、四代机的奠基人，东大现代战机的引路人！
不，这是年轻时的宋总！
“李干同志，你的想法很新颖，请你详细说一说你的完整试飞理念。”
宋文忠求贤如渴的样子。
李干平复了一下心情，将前世的试飞办法的框架以及流程，立即做了一个详尽的讲解。
末了，他用一句话简短的话道出了试飞工作的原则。
他道，“试飞的根本原则，是想尽一切办法将飞机的所有极限飞出来，勾勒出完整的飞行包线。”
所谓飞行包线，是指以飞行速度、高度、过载、环境温度等参数作为坐标，表示飞机飞行范围和飞机使用限制条件的封闭几何图形。
即，在图形范围内飞行是安全的，超出了该范围，则表示所进行的飞行动作属于危险操作。
换言之，李干踩刹车开加力蓄能蓄能起飞（类似汽车弹射起步），发动机却扛不住压榨出了问题，而这样的操作是用户明确提出的要求，这说明发动机的性能无法达到用户要求。
他一说完，宋文忠看他的眼神就完全不一样了，就像是看到了什么宝贝似的。
宋文忠双手紧握着李干的右手，重重地摇晃起来，说，“李干同志，你说得太精辟了，一针见血，讲出了试飞工作的根本。希望我们以后通力合作，共同努力将歼七的出口项目完成！”
李干看着此时还不到五十岁的宋文忠，感慨万千，他真心实意地说道，“宋总，别的我不敢说，但是，只要能过了我这一关的飞机，就一定是好飞机。”
好大的口气！
杨副厂长哈哈一笑，道，“小李，有你这句话，我就放心了。说说，你对涡喷7发动机的改进有什么建议？”
试飞员几乎是航空领域的全才，哪方面都要懂一些，否则无法给出针对性的意见。
李干太年轻了，才下部队一年，今年才二十三岁啊。
杨副厂长这么问，并没有指望李干能给出建设性的意见，毕竟航空发动机是工业产品当中的冠顶明珠，非常复杂。
